一、價格

舊電機主要的價值在里面的銅，電機出銅率在8%左右，目前銅的價格為5萬一噸，算下來電機大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個也就是一個模糊的算法，要根據當時的銅價和電機的出銅率來算，基本上價格不會偏差太大。

二、電機回收基本知識

小型三相異步電動機，通常包括H80-315MM的電機，其產量大、用途廣，在電網的總負荷中，它的用電量為40%左右。

六十年代初流行的為JO2系列電動機，該系列電機的功率等級、安裝尺寸與國際市場上的通用標準不同，另外該電機啟動轉矩較低和缺乏噪聲控制指標，因此現在我國現在使用的電機為Y系列電機。該電機堅固耐用、可靠因此使用范圍越來越廣。

然而有些用戶使用的電機年損壞率高達5%，究其原因多半是選型不當、使用不妥、保護不善的緣故。因此本次講課的主要目的是：發現電機使用中發生的質量問題，妥善的解決。

小型異步電動機的體系小型異步電動機可分為：基本系列、派生系列和專用系列。

基本系列適用范圍廣、生產量大，是一種通用電機，如Y系列（IP44）小型三相異步電動機。派生系列按照不同的使用要求，在基本系列的基礎上做了部分改動，零部件與基本系列有較高的通用性和一定程度的性。

派生系列有電氣派生（如電機，YX系列）、結構派生（如繞線轉子電動機YR系列）、特殊環境派生（隔爆型電動機，YB系列）等幾種。專用系列與一般用途不同，具有特殊使用要求和特殊防護條件系列，如YZ、YZR冶金及起重用異步電動機。

在電力系統運行的發電機中，深圳柴油發電機的設計、結構、工藝、勵磁和運行因恢復功率的差異而存在很大差異，這使得發電機及其勵磁回路可能出現的故障、故障概率和異常工況不一樣。讓我們來看看以下七種不同的發電機故障。1、定子繞組過載：在正常運行中，如果負載電流超過發電機的額定電流，就會導致定子繞組對稱過載。發電機允許短期過載運行，過載持續時間取決于每個機組的特性。

2、 深圳二手柴油發電機的不易啟動，運行時振動嚴重，不能拖動負荷，轉速不穩定。這樣就容易發生柴油發電機啟動故障。當發電機外部發生短路故障或振蕩時，會引起定子繞組過流；不平衡負載或外部不對稱短路會引起發電機負序過流。

3、 過電壓會威脅發電機等電氣設備的絕緣，使定子鐵芯過飽和，造成定子鐵芯局部過熱；變壓器過勵磁會使鐵芯過飽和，受到不利影響，油溫或冷卻水溫度過高，而軸承過熱也會對發電機的正常運行產生不利影響。4、深圳二手柴油發電機恢復附屬設備故障將導致發電機異常運行。在運行狀態下，對柴油發電機進行巡視和監視。

5、 勵磁回路過載：若勵磁回路故障或強勵時間過長，將引起勵磁回路過載。

6、 發電機運行時三相電流不平衡。發變組高壓側斷路器不能完全閉合或跳閘。發電機不全相運行時會出現負序電流，直接危及發電機的運行。

7、 深圳二手柴油發電機在恢復運行過程中，有異味，有異味、焦味、煙味等，應特別注意，并立即停機檢修。

根據官方統計，二手發電機回收的交易量非常大。根據對在線成員的調查，造成這種勢頭的原因是二手發電機的價格低廉，以及各行各業的企業，特別是資金流通不暢的中小型企業。它更合適，但許多不缺乏資金的公司也同時購買。為什么二手發電機回收具有如此大的魅力？

事實上，二手發電機的低價是市場的主要選擇的原因。不僅外國公司喜歡二手發電機，而且在中國也有大量的市場交易。二手發電機通常適合資金緊張的新興企業和中小型企業。國外發電機組具有較高的生產規格和相對先進的技術。家用發電機的精度也很難達到，價格也比家用發電機高。 中國市場目前發展迅速，許多公司跟不上形勢或對市場的把握不佳，已退出市場趨勢。與此同時，中國的經濟發展正在放緩。在這樣的大環境下，二手發電機的總量不斷增加，二手回收商手中的發電機也急于等待出售。大多數回收商都在平臺上開辟了銷售渠道以出售將信息或獲取信息放置在網絡平臺上。通過這種方式，有需要的人可以基于信息找到交易，新的網絡平臺模型非常適合當前快速的市場經濟，而二手市場的轉型正在進行中。回收二手發電機符合我國的可持續發展戰略。二手柴油發電機的價格低廉，沒有等待期。它們可以在短時間內進行交易。國內外交易都很活躍。

隨著國內二手發電機回收商改變其銷售模式，在線平臺比傳統模式更受歡迎。當前的電子商務平臺已經開發完善，越來越多的人喜歡這種交易模式，它簡單，方便，快捷。隨著二手發電機市場的繁榮，人們相信這個行業會越來越好。

發電機回收系統使用發電機組的過程中，經常出現的問題分析就是發電機組的冷卻液不循環，從而影響導致柴油發電機組無法滿足正常的運行，使得工作效率有明顯的降低。為什么發電機回收冷卻液不循環？是什么原因？一：柴油發電機組泵故障

檢查泵的效果還是不錯的，如果發現水泵驅動齒輪軸磨損掉限制說明泵已經沒有影響，正常的周期后進行更換。

二：柴油進行發電系統機組冷卻液液面過低或不符合法律規定

液面過低可直接影響造成冷卻液溫度不斷升高使冷卻液不循環，冷卻液按 規定是50％防凍液+50％軟化水+DCA4，若不能夠符合國家規定企業將會發展造成管路堵塞，管壁內產生銹跡，使冷卻液無法通過正常使用循環。三：柴油發電機溫控器故障

裝有溫控器的發動機燃燒，目的是控制發動機燃燒室溫度，溫控器必須在規定溫度下完全開啟，以幫助小循環，如果沒有溫控器，冷卻液無法維持循環溫度，可能會產生低溫報警。

四：柴油發電機冷卻系統與空氣混合

由于管路不暢，膨脹罐上的吸氣閥、排氣閥的損壞也直接影響循環，在應隨時檢查壓力值是否符合規定時，吸氣壓力為10kpa，排氣壓力為40kpa，除了排氣管是否平滑也是影響循環的一個重要原因。

五：散熱片柴油發電機堵塞或損壞

冷卻風扇發生故障或阻塞翅片，冷卻劑溫度降不下來，翅片生銹損壞，造成泄漏的現象，也造成血液循環不良可以。