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一般來說，折臂吊的故障主要是由液壓系統(tǒng)的故障引起的。吊臂伸縮液壓系統(tǒng)技術(shù)條件如下:伸縮液壓缸回縮，先導(dǎo)壓力達(dá)到784 kPa左右，平衡閥開始正常工作。在額定載荷下，伸縮液壓缸的收縮應(yīng)小于0。1毫米/分鐘，平衡閥的泄漏應(yīng)小于1。5mL/分鐘。

當(dāng)懸臂伸縮液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法修復(fù)時(shí)，可以將起重臂提升到與地面成60°角，起重臂伸出2-3米，這樣起重就足以使起重臂縮回，地面重量之間的大距離不超過300毫米。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，閥柱塞移動(dòng)到滑閥縮回位置，伸縮管不縮回是正常的。伸縮管回縮，說明主滑閥損壞平衡閥，應(yīng)該更換平衡閥。此外，閥門可以恢復(fù)到原來的位置，然后慢慢打開背壓閥的管接頭。如果這個(gè)接頭漏油，也說明主滑閥損壞了平衡閥，應(yīng)該更換平衡閥。如果接頭處沒有漏油，故障多發(fā)生在伸縮液壓缸內(nèi)。進(jìn)一步檢查鋼瓶的這種反應(yīng)，以確定菌株是否是鋼瓶，或者導(dǎo)致密封損壞進(jìn)行修理。修理后，應(yīng)對液壓缸進(jìn)行試驗(yàn)性修理。更換平衡閥時(shí)，由于主閥和止回閥的平衡閥是研磨后嵌入的，零件不能單獨(dú)更換，整個(gè)平衡閥必須作為一個(gè)部件更換。更換閥門(功能:控制部件)后，應(yīng)在開始運(yùn)行前進(jìn)行排氣。未能糾正氣缸中的空氣將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)波動(dòng)、故障速度等。

汽車起重機(jī)的吊臂是否有彎曲、損壞、異常磨損等。每個(gè)軸的；每個(gè)軸向孔都有裂紋和變形；所有液壓管道和軟管破裂、變形和變質(zhì)；各襯套損壞、異常磨損，各滑板開裂、損壞、異常磨損。如果發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，或更換零件。如果各種螺栓(成分:頭和螺釘)的螺紋磨損損壞，各種液壓油管的螺紋磨損損壞，也應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

另外，北京折臂吊租賃，在每一個(gè)吊臂中，兩側(cè)導(dǎo)向滑道之間的間隙也要進(jìn)行調(diào)整，否則當(dāng)所有吊臂伸出時(shí)，會(huì)影響起重部件的穩(wěn)定性，非常危險(xiǎn)。但間隙不能過緊，否則會(huì)加速動(dòng)臂的磨損，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。起重機(jī)修理后，檢查接頭是否緊固可靠，無泄漏。