下面將介紹關于小面積且較淺的的汽車玻璃劃痕修復方法。

步、玻璃表面清潔,及玻璃拋光前的準備工作

1、先將要修復的玻璃周圍用膠帶圍住。以免玻璃拋光時弄臟汽車與周圍環境。

2、要認真清洗玻璃與玻璃拋光紙的表面,不能有任何灰塵,或沙子等附著。

3、在玻璃拋光前，先用麥頭筆在玻璃背后圈出要修復的部位，避免挪位。

4、玻璃拋光紙切削能力的順序分別為：綠色→水紅色→藍色→褐色→白色。

第二步、使用綠、藍、紅色的玻璃砂紙消除玻璃劃痕

1、使用35μ玻璃砂紙(綠色)可用于較深劃痕,而通常10μ(藍色)用于輕微劃痕。

2、使用中等壓力,托盤與玻璃表面應持平。

3、如步使用35μ玻璃砂紙(綠色)，則此步必須使用10μ(蘭色)。

4、 10μ的細拋光應足夠達到拋光前要求,但需一定熟練技巧, 5微米(褐色)的細拋光可作為保險用。第三步、用褐、白色的玻璃砂紙還原玻璃表面原有的清晰度與透明度

1、使用褐色與白色的拋光片

2、開始拋光時,應平放拋光盤,開機后,應前后慢慢移動,幾秒后,形成白色漿料,繼續拋,直至拋干,并拋去漿料出現玻璃應有的光澤

3、如光澤欠佳,則重復上述第二步驟

轎車玻璃歸于易碎品，因而車輛在使用時玻璃發作破損的狀況屢見不鮮。當玻璃呈現裂縫時，有些車主為了貪圖省勁，爽性就湊合著用了，還有一些車主，見不得有一點小傷，立刻就去替換，不免有些糟蹋。那么轎車玻璃在什么狀況下能夠修正，什么狀況下需求替換呢?下面汽車玻璃修復就來為大家講解一下。

【轎車玻璃的類型】

轎車玻璃分為兩種，一種是夾層玻璃，一種是鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中心有一層PVB薄膜，在發作損壞決裂時不會徹底破碎。即使發作嚴峻碰擊，玻璃也不會掉落，依然堅持相對整體性，沒有碎片飛濺，對人身沒有損害。因而夾層玻璃主要被應用在轎車的前風擋玻璃上。而鋼化玻璃在遭到損壞后，會敏捷分散成無數小顆粒，并且很簡單呈現掉落現象，在危殆時間能夠方便逃生，因而鋼化玻璃普遍運用在后風擋及門窗玻璃上。

【玻璃修正的適用范圍】

轎車玻璃修正僅僅針對夾層玻璃，也就是前風擋玻璃。而鋼化玻璃一旦遭到外力便會破壞，因而無法對其進行修正。

【什么狀況下能夠修正?什么狀況下只能替換?】

一般狀況下，前風擋玻璃的損害都來自于高速行駛時小石子的碰擊。在碰擊之后，石子與玻璃觸摸的方位會由于碰擊導致玻璃構成一個相似牛眼狀的破損點。此刻需求盡快采納相應措施進行處理，避免裂縫擴大，而終究導致無法修正。破損點直徑在3CM以內，且沒有呈現長裂紋的狀況下一般都能夠進行修正，反之則需求替換整塊玻璃。當然，究竟能否修補還要請專業的玻璃修補師傅依據實際狀況來進行判別。

遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值;如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對造成威脅。這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。 1、汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間在大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。 2、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。 3、施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑(液態膠質)。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。 4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。 5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下。因此，汽車玻璃的修補，是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。