為什么選擇玻璃修復？

即時的進行重慶汽車玻璃修復，防止破損部位會因為行車時的顛簸和風壓，而進一步擴大。手工更換安裝擋風玻璃無法與汽車制造廠機械化安裝的密封、防水和隔音效果等相比較。貼有太陽膜的擋風玻璃，即使保險公司同意賠償汽車玻璃，但也不會賠償防爆膜。

哪些破損可以修復？

點狀破損，受損面積小于一元硬幣大小修復后效果佳。線狀裂紋，長度不超過15厘米效果佳。

修復后效果如何？

通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋；長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊好玻璃。修補處的強度可達原玻璃的９０％以上。

前擋風玻璃的結構

目前汽車前擋風玻璃主要材質為夾層玻璃，夾層玻璃是兩層玻璃，依靠中間的膠裝在一起，而且在受損嚴重的情況下中間的夾膠可以保證玻璃不會脫落和部分散落，仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性，在出現撞擊后給才能更好的保證駕駛員的！

什么樣的裂痕可以修復

擋風玻璃只有外層玻璃出現裂紋才可以修復，一般可修復的裂紋類型分為：星狀裂紋和線狀裂紋。星狀裂紋一般都是在高速路上被疾馳的車輛帶起的石子擊中形成的，因為石子星狀不一，擊中擋風玻璃受力點也不同，所以也會出現線，狀裂紋。無論是那種受損情況，都要及時修復。因為隨著中溫度的變化，受冷受熱都會造成玻璃的變形，并且繼續行駛風阻會進一步侵蝕破損處，給它持續帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯過了維修的面積，可能修復效果就會大打折扣，因此建議發現車窗破碎，應該時間進行修補。

遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值;如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對造成威脅。這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。

1、汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間在大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。

2、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。

3、施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑(液態膠質)。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。

4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。

5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下。因此，汽車玻璃的修補，是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。

汽車玻璃修復，顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。 汽車凹陷修復、凹坑、凹痕、凹凸修復的技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起，再把每一個凹陷分解成無數個低點，再對每個低點施力"微修"，微修的與力道非常關鍵，每個低點也是無數次的施力才逐漸到位的，在無數的低點修出的平面中同樣會有低或高的點出現，在修復將低點微修高，高點微修低，修到后將粘合用化學原理去除，漆面輕輕擦拭，就與原車狀態一模一樣了。 汽車凹陷修復提示杠桿凹陷修復器原理，少數的汽車凹陷修復如果遇到棱角、邊的地方，由于比較堅硬，所以要采用內外結合的修復方法，這種方法就是將修復器從縫隙探到凹陷部位，將其直接頂出。此種方法需要技師細致入微的觀察力，與手眼高度配合，手法到位，輕重火候完全掌握，所以凹陷修復技術并非每個人想學都能學得會，而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復的質量。凹陷修復技術運用光學、力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復原，無需傳統的鈑金、噴漆就可以達到的復原，讓車輛恢復原有狀態，該技術大大縮短了復原時間(復原一個凹陷部位大約只需10----90分鐘)，大幅度降低了維修費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的50%)。