石子撞擊到前風擋玻璃上，不同部位的受力也是不一樣的，中間部分由于是懸空的，玻璃本身也有一定彈性，也會消化掉一些撞擊力，所以留在前風擋中央部分的傷口比較容易修復；而邊緣基本上沒有彈性，“硬碰硬”的傷害要更大，所以越靠近邊緣的傷口約不好修復。保守地說，破損點位置距離玻璃邊緣的距離大于6cm以上比較容易修復。

什么樣的傷口修復后效果好？

不同的破損程度也會直接影響修復后的效果，如果只是裂紋，修復效果就會比較好，如果玻璃表面已經被磕掉一塊，那么修復完會留下比較明顯的痕跡。判斷方法：用手摸傷口表面，前者是看著有裂痕但摸著是平的，后者是能摸出來一個小坑。

車輛在高速行駛中發生前風擋玻璃被石子擊傷的概率很高，遇到這樣的情況，很多商家直接忽悠您更換玻璃。實際上這樣的小坑可以修復，操作也不復雜。下面就為大家簡單介紹一下玻璃修復的流程，好讓大家對玻璃修復方面有一定的認識。

流程：

1.由汽車玻璃修補技師確定前風擋玻璃的破損點是否可以維修，以保證接下來的環節能否繼續。具體如何確定可以參考《汽車玻璃什么情況下修復，什么情況下更換》文章內有更為具體的介紹。2.前風擋是雙層玻璃，使用玻璃電鉆將層玻璃打穿，打眼的時候要控制好力度，小心不要把破損點擴大。3.接下來在修補工具內到入修復樹脂，目前夾層玻璃上的破損部位均可使用樹脂來進行修復。4.使用吸盤將修補工具固定好位置并對準玻璃的破損點，利用該工具的抽真空功能先將破損點內部殘余的空氣抽出，之后進行施壓，把修補工具內的樹脂注入到玻璃的破損點內。5.為了加快修復樹脂流動的速度，工作人員使用打火機來為其加熱。6.此時從玻璃內側觀察，可以清楚的看到修復樹脂流動的過程，并逐漸地將破損點慢慢覆蓋掉。7.加熱過后等待幾分鐘，移除修補工具，之后用一片透明的塑料膜將修補過的部位蓋住，用紫外線烤燈使修補樹脂快速固化。8.當樹脂凝固后取走紫外線烤燈，并撕下透明的塑料膜，使用壁紙刀片輕輕刮除殘留在玻璃上的樹脂，為其找平后，前風擋玻璃修補工作結束。

什么情況的破損不建議修復？

很多車主會認為，前擋風玻璃的破損稍大一點，不能修復就更換豈不是太浪費了，如果我將就用行嗎？

玻璃裂紋在30公分左右，只要不是裂的很離譜，都是可以修補。但是一旦超過30公分即使修補之后，強度也無法保證，當高速風阻加大，或是洗車，雨雪風沙等擋風玻璃頻繁受力的狀態下，玻璃承受的強度是沒有保障的，存在一定隱患。在這里皇菠蘿小編建議擋風玻璃裂紋超過30公分就不要修補了，盡快更換新的風擋玻璃，避免在使用中玻璃生產更大的裂紋，存在隱患！

汽車玻璃修復，顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。 汽車凹陷修復、凹坑、凹痕、凹凸修復的技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起，再把每一個凹陷分解成無數個低點，再對每個低點施力"微修"，微修的與力道非常關鍵，每個低點也是無數次的施力才逐漸到位的，在無數的低點修出的平面中同樣會有低或高的點出現，在修復將低點微修高，高點微修低，修到后將粘合用化學原理去除，漆面輕輕擦拭，就與原車狀態一模一樣了。 汽車凹陷修復提示杠桿凹陷修復器原理，少數的汽車凹陷修復如果遇到棱角、邊的地方，由于比較堅硬，所以要采用內外結合的修復方法，這種方法就是將修復器從縫隙探到凹陷部位，將其直接頂出。此種方法需要技師細致入微的觀察力，與手眼高度配合，手法到位，輕重火候完全掌握，所以凹陷修復技術并非每個人想學都能學得會，而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復的質量。凹陷修復技術運用光學、力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復原，無需傳統的鈑金、噴漆就可以達到的復原，讓車輛恢復原有狀態，該技術大大縮短了復原時間(復原一個凹陷部位大約只需10----90分鐘)，大幅度降低了維修費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的50%)。