工藝原理

很簡單，就是將樹脂注入到玻璃的裂痕中，然后用紫外線將樹脂硬化達到修補作用，跟補牙極為相似。

哪些玻璃能修？

汽車前后左后一圈玻璃，其實材質是不一樣的，前風擋是夾膜玻璃（普通玻璃中間加膜），而側車窗和后風擋則是鋼化玻璃；加膜玻璃受到外力后會出現小坑或者是裂紋，而鋼化玻璃受到外力后就會碎成顆粒狀（整體碎），所以只有前風擋可以進行修復。

傷口大小——能被1元硬幣蓋住可修補

修復不是的，傷口的大小也有限制，如果超過25mm的傷口就不太容易修復了，這里教您一個快速判斷前風擋傷口是否能進行修復的方法：找一枚人民幣1元硬幣，如果可以將傷口完全覆蓋上，那么9成就是可以修復的。

對于汽車的普遍認知度，無論是無車的還是有車一族，都為普遍以為車輛只要上了保險和定期年檢就可以了，其實還有一處地方是隱患的高發區，需要重點對其檢測和修補，這就是汽車的玻璃，尤其是前擋風玻璃，駕駛員和副駕駛員直接暴露在一層薄薄的擋風玻璃下，一旦前擋風玻璃出現什么問題，可能幾乎直接影響到車輛內人員的人身。

目前市場上的汽車玻璃主要分為夾層玻璃，和鋼化玻璃，夾層玻璃是指兩層玻璃中間有一層膠狀膜，這樣的設計是為了在發生意外撞擊或外物砸擊導致玻璃破裂時，可以保證玻璃不會脫落和玻璃渣四濺造成人員傷亡，因此一般適用于前擋風玻璃;鋼化玻璃是一種在收到撞擊，外力敲打時造成損壞后，會迅速擴散成無數的小顆粒的玻璃，容易出現脫落的現象，這樣逃生的時候就可以方便敲擊玻璃逃出，一般適用于除前擋風玻璃外的所有車玻璃。

遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值;如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對造成威脅。這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。

1、汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間在大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。

2、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。

3、施工過程也不是很復雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑(液態膠質)。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。

4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊“天衣無縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。

5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下。因此，汽車玻璃的修補，是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。

有時候，石子或其他硬物會彈裂汽車風的擋風玻璃。有些車主在遇到了這種情況后，會直接換掉整塊玻璃，造成不必要的浪費;有些車主如會置之不理，但風壓又會使裂縫擴大，對造成嚴重威脅。其實做一個汽車玻璃修補是比較理想的解決辦法了。

一、汽車玻璃修復的六大好處：

1.避免破洞或裂縫擴展，確保行車。

2.無須拆開，避免替換玻璃形成的密封不良及車容損害。

3.減少拋棄玻璃，契合環保趨勢。

4.修補后堅固耐用，恢復玻璃原有強度，清晰度可達95%以上。5.現場施工，修補敏捷，省時省勁。

6.為你節省開支(替換玻璃的費用)。

轎車的擋風玻璃是一種通過特別處理的玻璃，不只起到裝飾轎車的作用，更關系到車內人員的生命，必須確保高質量的功用特色。

二、汽車玻璃裂縫修復辦法

1、玻璃裂縫(點狀)修正前徹底的清潔;

2、裝置很多功用的兩腳架，利用用激光定位器對碰擊點進行定位，避免呈現偏差。

3、將現已滴上樹脂的注膠器裝置到多功用兩腳架上，然后開機進行主動修正;

4、調查在裂縫的反面是否能看到裂縫正慢慢消失;

5、在等候10分鐘左右，“功用”指示燈會長亮，而且注膠器也會發出報警聲，這是就表明注膠現已完畢了;

6、在定位方位貼上固化貼片，并翻開紫外線固化燈對其進行固化;

7、在20分鐘后，固化過程完畢，此刻揭下固化貼片，對剩余樹脂進行刮除;

8、這時玻璃裂縫(點狀)修正完畢，調查作用。