叉車作為工業(yè)搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車每天頻繁的使用必定會使得一些零件磨損，所以保養(yǎng)和維修也是必不可少的，叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)非常重要，若是沒有做好定期的檢測，長時(shí)間積攢下問題，叉車的穩(wěn)定性也會隨之下降，在這種情況下進(jìn)行叉車作業(yè)，一旦出現(xiàn)故障，不但影響工作，也無法保障。對此，無論叉車使用頻率如何，都需要定期做好叉車的維護(hù)保養(yǎng)工作，保障工作的順利與。通過定期對叉車進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)，優(yōu)質(zhì)和純正備件，可確保叉車使用的以及保持性能可以幫助針對日常高負(fù)荷或惡劣工況下工作對叉車造成的磨損進(jìn)行事前維護(hù)，在降低后續(xù)維修成本的同時(shí)延長了部件的使用壽命。專業(yè)的叉車的技術(shù)人員會根據(jù)叉車的實(shí)際使用情況個性化調(diào)整保養(yǎng)周期，并根據(jù)長期的服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，保證叉車可以在較長時(shí)間保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)降低叉車停用產(chǎn)生的生產(chǎn)效率損失和維修成本。

不同時(shí)段，叉車容易產(chǎn)生的故障都有哪些

1.叉車使用初期階段的故障特點(diǎn)叉車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。如果叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運(yùn)動摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

2.叉車正常使用階段的故障特點(diǎn)叉車走合期結(jié)束后，進(jìn)入正常使用階段。叉車在這個階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

3.叉車使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)當(dāng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

4.不同季節(jié)叉車的故障特點(diǎn)叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時(shí)，故障率高于夏季。例如，燃料供給是在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動機(jī)不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。