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隨著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人類的腦力也越來(lái)越，從以前的機(jī)械磅秤到現(xiàn)在的電子磅秤，趨勢(shì)在上升。

眾所周知，大型的物料運(yùn)輸公司都使用地磅作為重要的測(cè)量工具。但是，地磅的使用環(huán)境通常很惡劣。同時(shí)，在使用地面秤時(shí)存在一些隱藏的規(guī)則。如果不注意這些規(guī)則，將對(duì)公司造成影響。這些規(guī)則與企業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，無(wú)人值守的稱重系統(tǒng)彌補(bǔ)了企業(yè)解決地磅的決心。在正確開(kāi)發(fā)軟件的過(guò)程中，公司的防處理在整個(gè)過(guò)程中得到了加強(qiáng)，以防止公司因稱重過(guò)程中的而造成后果。

電阻應(yīng)變傳感器本身是一種堅(jiān)固的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍然需要正確安裝和使用。

1.安裝：傳感器的正確安裝對(duì)于重要，否則會(huì)造成測(cè)量誤差甚至損壞。稱重傳感器應(yīng)小心搬運(yùn)。22157650安裝好的支撐梁安裝面應(yīng)光滑干凈，無(wú)任何油污。安裝支撐梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差3mm，盡量使傳感器與支撐梁中心同軸。固定兩次，預(yù)緊一次，第二次達(dá)到要求的強(qiáng)度，擰緊時(shí)注意不要過(guò)載強(qiáng)度。

2.選擇傳感器時(shí)，同一平臺(tái)上的秤的靈敏度應(yīng)與上偏差相同或與下偏差相同，這樣可以提高秤的稱重精度。

3.需要限位：需要對(duì)秤進(jìn)行垂直和水平，以傳感器的正確加載，并盡量避免側(cè)向力、附加彎矩和扭矩的影響，否則會(huì)影響稱重結(jié)果。沖擊頭與沖擊板之間的縱向間隙原則上要求橫向每端3-4毫米，每端1.5-2毫米。

4.所選傳感器的額定負(fù)載盡可能小。原則上是：秤體的稱量<傳感器的額定載荷×傳感器的個(gè)數(shù)×(0.6-0.7)-秤體自重。

安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響

1.基坑的對(duì)角線尺寸：控制對(duì)角線尺寸，以基坑的形狀終變成矩形，而不是平行四邊形。如果基坑是一個(gè)平行四邊形的秤體，不容易放，勉強(qiáng)放后，容易造成摩擦和傾斜，自然會(huì)影響稱重精度。

2.稱重平臺(tái)的平面度≤1毫米，稱重平臺(tái)之間的平行度≤3毫米。如果這兩個(gè)維度控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力，由于各個(gè)傳感器受力不均，會(huì)造成地磅的不平衡載荷誤差。由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，在調(diào)試過(guò)程中往往很難達(dá)到。從而增加稱重誤差。

3.引道應(yīng)足夠長(zhǎng)：原則上引道長(zhǎng)度約等于秤體長(zhǎng)度，禁止引道急轉(zhuǎn)彎。引道是為了減緩汽車上秤時(shí)對(duì)傳感器的沖擊，在一定程度上保護(hù)傳感器，延長(zhǎng)傳感器的使用壽命。引道彎如果太急了，上車瞬間扭矩集中，會(huì)對(duì)傳感器造成很大損壞，導(dǎo)致精度不準(zhǔn)，影響過(guò)磅稱重。

4.基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的承載力：每個(gè)支座的關(guān)鍵承載力必須大于計(jì)量中的荷載重量，原則上≥25噸，基礎(chǔ)底部必須鋪鵝卵石層，其厚度取決于土質(zhì)。

【廣州蘭瑟電子】始終堅(jiān)持以“過(guò)ying的產(chǎn)品質(zhì)量，特迪亞-亨特利傳感器1130-15kg稱重傳感器的配套售后服務(wù)”為己任，誠(chéng)實(shí)、感恩、為各新老客戶提供產(chǎn)品和***的you質(zhì)服務(wù)。企業(yè)理念：質(zhì)量求生存 信譽(yù)求發(fā)展 。