船體陰極保護(hù) 鋁犧牲陽(yáng)極

鋁陽(yáng)極能夠防止海水中鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的腐蝕，廣泛應(yīng)用于船體、壓水艙、海水管道、港口碼頭設(shè)施、海洋工程、鉆井平臺(tái)、冷凝器以及土壤介質(zhì)的管道等的防腐。

鋁合金犧牲陽(yáng)極有盡可能大的活化表面（有效工作面積，即陽(yáng)極總表面積扣除基底面積），凸起高度不超過(guò)40mm，就不會(huì)增大船舶運(yùn)動(dòng)阻力。有些船體的水密裝置沒(méi)有良好的可靠性，不僅船體沒(méi)有良好的耐腐性，而且船體上一些管路的相關(guān)水密裝置也沒(méi)有優(yōu)良的耐腐蝕性。這樣就極易使船體的三漏現(xiàn)象比較普遍，從而使船體內(nèi)艙中的水源比較多，這樣就更加劇了船體內(nèi)艙的腐蝕環(huán)境。

鋁犧牲陽(yáng)極可采用焊接或螺栓固定兩種方式安裝，一般說(shuō)來(lái)焊接固定方法簡(jiǎn)單、安裝牢度高、接觸電阻小，而螺栓安裝容易更換，更換時(shí)可不損壞周?chē)颁摪宸疵娴耐繉印?/span>

船體陰極保護(hù) 鋁犧牲陽(yáng)極

對(duì)純鋁和普通工業(yè)鋁來(lái)說(shuō)，致密氧化皮的形成阻礙了均勻電流的流通，所以只有專用鋁合金才可用做犧牲陽(yáng)極材料。鋁陽(yáng)極主要應(yīng)用于海水領(lǐng)域。在淡水領(lǐng)域鋁陽(yáng)極也可作為外加電流陰極保護(hù)的輔助陽(yáng)極使用。

船體結(jié)構(gòu)在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個(gè)部分。船體的艏部長(zhǎng)期處于波浪區(qū)，并且該處長(zhǎng)期泡沫翻滾。海水能夠?qū)Υ坏臍んw產(chǎn)生強(qiáng)大的流體動(dòng)力，首當(dāng)其沖的是涂層，涂層通常會(huì)受到嚴(yán)重的破壞。而船舷部分的外殼在船體?？繒r(shí)經(jīng)常會(huì)使船舷的表面涂層受到嚴(yán)重?fù)p害。船體結(jié)構(gòu)中的船艉主要是由銅合金材料制成，尤其是在船體的端部，極易發(fā)生嚴(yán)重的陽(yáng)極極化現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以造成嚴(yán)重的船體腐蝕。

犧牲陽(yáng)極法是利用電位比被保護(hù)金屬電位低的金屬或合金作為陽(yáng)極，與被保護(hù)金屬連接，構(gòu)成一個(gè)腐蝕電池。使該金屬上的電子轉(zhuǎn)移到被保護(hù)金屬上去，在被保護(hù)金屬得到保護(hù)的同時(shí)，陽(yáng)極不斷地被消耗，故稱為犧牲陽(yáng)極。slh7844