國(guó)內(nèi)電線電纜的生產(chǎn)廠家多且雜亂，生產(chǎn)技術(shù)水平參差不齊，行業(yè)的質(zhì)量保證體系還不完善，導(dǎo)致我國(guó)生產(chǎn)的電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量與其它發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大的差距。另外，一些廠家為追求高額利潤(rùn)，使用不合格的原材料和生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步導(dǎo)致假冒偽劣的電線電纜產(chǎn)品充斥國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)電線電纜的檢測(cè)問(wèn)題已經(jīng)逐步重視起來(lái)，并為此制定了一些嚴(yán)格的生產(chǎn)和質(zhì)量規(guī)定，在一定程度上促進(jìn)了我國(guó)電線電纜產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

廢銅作為銅工業(yè)的重要原料來(lái)源，在銅工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用。廢銅回收按照其來(lái)源可分為兩種類型。一種是舊廢銅，使用后被丟棄的，例如從舊建筑物和運(yùn)輸系統(tǒng)中丟棄或拆除的舊廢雜銅。另一種是新的廢銅，這是銅工業(yè)產(chǎn)生的廢料。一般來(lái)說(shuō)，一半以上用于再生的廢銅是新的。大約1/3的廢銅將在再加工后以精煉銅的形式返回市場(chǎng)，而另外2/3將以非精煉銅或銅合金的形式再利用。

對(duì)再生資源取消免稅政策，恢復(fù)征收增值稅，使汽車回收拆解企業(yè)原本很高的運(yùn)營(yíng)成本更加擴(kuò)大，企業(yè)盈利空間大幅度壓縮。因?yàn)槠髽I(yè)在汽車報(bào)廢回收過(guò)程中很難取得進(jìn)項(xiàng)稅加以抵扣，需要全額交納增值稅，這實(shí)在使企業(yè)難以為繼。為了生存，的辦法只能通過(guò)減員減薪、減少設(shè)備投入以降低運(yùn)營(yíng)成本，如此終失去的將是報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)的秩序，失去的將是道路、環(huán)境資源的保障，失去的將是構(gòu)建和諧社會(huì)細(xì)胞的缺失！

廢品回收能夠避免地球出現(xiàn)過(guò)多的消費(fèi)累贅。所謂的消費(fèi)累贅就是廢品，廢品產(chǎn)生之后而不去處理的話，那么試想一下我們每天制作垃圾的速度，地球早已成為一個(gè)大型的垃圾場(chǎng)了。廢品回收行業(yè)在西方國(guó)家是朝陽(yáng)行業(yè)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)廢品回收不僅能夠?qū)δ茉促Y源進(jìn)行再利用，還能讓整個(gè)城市的環(huán)保建設(shè)更完善，它是環(huán)保的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。