報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專門(mén)的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用；而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

小型私家車(chē)會(huì)無(wú)使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬(wàn)公里后會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。新的私家車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定出臺(tái)之后，二手車(chē)的價(jià)格也可能會(huì)有小幅度上漲。

私家車(chē)報(bào)廢年限根據(jù)新規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)實(shí)施后，一些車(chē)齡較長(zhǎng)，但是性能不錯(cuò)的二手車(chē)價(jià)格將會(huì)有所提升。這也會(huì)直接導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的上漲。

非營(yíng)運(yùn)的小型汽車(chē)在使用的前六年需要兩年檢測(cè)一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車(chē)6年檢車(chē)一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測(cè)一次。也就是說(shuō) 一輛全新的小車(chē)在連續(xù)三次（六年時(shí)間）未進(jìn)行或者未通過(guò)年檢。而購(gòu)買(mǎi)了超過(guò)十五年的舊車(chē)， 連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期（一年半時(shí)間）未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報(bào)廢。 如果車(chē)主駕駛者未年檢的車(chē)輛上路 。將會(huì)得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

車(chē)輛到期報(bào)廢，該如何辦理？

1、首先，車(chē)主需提供車(chē)輛行駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)證書(shū)，前后牌照及車(chē)輛；

2. 其次，回收公司提供車(chē)輛技術(shù)鑒定表，路費(fèi)注銷表，機(jī)動(dòng)車(chē)注銷申請(qǐng)表，由車(chē)主單位蓋章（單位）或車(chē)主簽名（私家車(chē)）其中單位車(chē)需提供機(jī)構(gòu)法人代碼證號(hào)碼，私人車(chē)需提供車(chē)主身份證號(hào)碼。

流程：送表上門(mén)-->拖車(chē)-->驗(yàn)證-->驗(yàn)車(chē)-->注銷車(chē)籍-->注銷路費(fèi)-->一條龍服務(wù)

由于報(bào)廢汽車(chē)車(chē)型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過(guò)程中應(yīng)本著由上到下、由表及里、由附件到主機(jī)，并遵循先由整車(chē)拆成芯成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下：

登記驗(yàn)收→外部情況→放凈油料→先拆易燃易爆部件→總體拆解（拆下總成—組合件）→零部件→再清洗→檢驗(yàn)分類→可用件→修復(fù)件→報(bào)廢件