自2013年6月1日至2014年5月31日，具備下列條件之一的在本市注冊登記的黃標(biāo)車淘汰，適用本辦法實(shí)施資金補(bǔ)貼：

（一）有使用年限的車輛提前一年以上淘汰。

（二）無使用年限的車輛淘汰。

第七條 符合下列條件之一的車輛淘汰，不享受補(bǔ)貼：

（一）財(cái)政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車。

（二）2014年5月31日前必須強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

（三）因交通事故等非自然原因?qū)е轮苯訄?bào)廢的黃標(biāo)車。

（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，依照?qǐng)?bào)廢車輛處理，不享受補(bǔ)貼。

報(bào)廢車輛的危害

1報(bào)廢車輛技術(shù)狀況差，隱患極大。

xxxx報(bào)廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、性極低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通。

報(bào)廢車輛使用年限長，尾氣排放超標(biāo)。

xxx由于報(bào)廢車輛使用年限過長，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車輛行駛。同時(shí)，報(bào)廢車輛受技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費(fèi)，也嚴(yán)重污染了大氣環(huán)境。

3報(bào)廢車輛侵權(quán)行為多，路面管控困難。報(bào)廢車回收

xxxx上路行駛的報(bào)廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道路交通法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見不鮮。非現(xiàn)場抓獲如電子警察對(duì)其違法行為抓拍時(shí)，會(huì)因套牌、假牌對(duì)其他正常行駛車輛造成不必要的侵權(quán)行為，讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。

報(bào)廢車輛后遺癥狀多，社會(huì)矛盾復(fù)雜。

xxxx由于車輛已達(dá)到報(bào)廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險(xiǎn)公司也不對(duì)其進(jìn)行保險(xiǎn)。而報(bào)廢車輛機(jī)械性能下降極易誘發(fā)道路交通事故，一旦發(fā)生交通事故，報(bào)廢車輛車主不但要獨(dú)自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。若交通事故當(dāng)事人不是原報(bào)廢車輛車主，新車主在不愿意承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，原車主還是要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，新的社會(huì)矛盾糾紛脫穎而出。

我國是汽車擁有量大國，增長速率也在逐

漸提高，快速發(fā)展的汽車行業(yè)，促使一些廢舊報(bào)廢

汽車數(shù)量也在加大，進(jìn)行廢舊汽車回收處理，是改

變汽車行業(yè)發(fā)展，循序健康提到的有效方式，如何

進(jìn)行廢舊汽車回收、汽車零部件回收也是大家迫切

要解決的問題。

我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于報(bào)廢的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)、

變速器、前橋、后橋、方向機(jī)、車架等六大部件必

須在公安機(jī)關(guān)的監(jiān)督下徹底解體，按材料方式回收，嚴(yán)禁再出售利用。其他零配件能夠繼續(xù)使用的

可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。

目前，較多采用的汽車回收處理模式是：先用

人工拆卸大件，如車身板、車輪、底盤等;然后將

拆卸下的大件和車體分別進(jìn)人切碎機(jī)流水線壓扁，

在多刃旋轉(zhuǎn)切碎裝置上切成碎塊;全部碎塊通過空

氣吸道，吸走輕質(zhì)塑料碎片，再通過磁選機(jī)，提取

鋼鐵碎塊，通過浮選介質(zhì)分別選走密度不同的鋁合

金和鎂合金;后利用熔化分離出，提取鉛、鋅、

銅。

就現(xiàn)在的狀況來看，報(bào)廢汽車只有通過合理回收渠道，

讓這些廢舊物資得到有效的回收，促進(jìn)汽車行業(yè)健

康、快速發(fā)展。

一、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、破碎環(huán)境保護(hù)基本要求

1.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、破碎企業(yè)的建設(shè)與運(yùn)行應(yīng)以環(huán)境元害化方式進(jìn)行，不能產(chǎn)生二次污染。

2.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、破碎應(yīng)以材料回收為主要目的，應(yīng)限度保證拆解、破碎產(chǎn)物 的循環(huán)利用。

3.報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)生的廢液化氣罐、廢氣囊、廢蓄電池、含多氯聯(lián)苯的廢電容器、廢尾氣凈化催化劑、廢油液(包括汽油、柴油、機(jī)油、潤滑油、 液壓油、制動(dòng)液、防凍 劑、防爆劑等，下同〉、廢空調(diào)制冷劑等屬于危險(xiǎn)廢物，.應(yīng)按照危險(xiǎn)廢物的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理和處置。

二、拆解、破碎企業(yè)建設(shè)環(huán)境保護(hù)要求

三、拆解、破碎企業(yè)運(yùn)行環(huán)境保護(hù)要求

四、污染控制要求

五、進(jìn)口廢汽車壓件拆解、破碎的環(huán)境保護(hù)特殊規(guī)定