道閘合作車輛完結防砸車功用，當?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動下落。一起可分離壓力電波設備完結兩層防砸車保護處置。

出進口操控機箱的LED閃現(xiàn)屏全中文閃現(xiàn)歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接獨立的閃現(xiàn)屏發(fā)布相關信息便于車主不同視點遠處閱覽。

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示，在監(jiān)控室管理設備對講主機，各出進口設備對講分機，按對講按鈕即可確保各出進口與監(jiān)控室管理的聯(lián)絡。

出進口設備攝像機，車輛從道閘進場時主動抓拍車輛的圖畫并連同持卡人和刷卡時刻等信息存入電腦，進場時將體系主動調(diào)出持該卡的車進場圖畫，經(jīng)進場車輛圖畫與從道閘進口圖象間斷對比確認為同一輛車后，才予放行。

道閘的種類很多，根據(jù)道閘桿的不同可以分為直桿道閘、柵欄道閘、兩欄道閘、三欄道閘和廣告道閘等等。根據(jù)應用場合的不同，每款道閘系統(tǒng)也不盡一樣，所以，我們在選擇的時候，可以根據(jù)自己的實際需要去選擇道閘系統(tǒng)。一般來說，三棍閘大多應用于工地或者是景區(qū)，而翼閘大多應用于地鐵和人行通道，擺閘則應用于自行車和摩托車道，快速擺閘，則應用于寫字樓和高鐵站。

還有就是，選取道閘的重要部分就是道閘的機芯性能，每個道閘根據(jù)道閘桿長的不同，道閘的桿型不同，道閘所配備的機芯性能也是不一樣的。為了保障道閘的使用壽命，我們通常會根據(jù)用戶的不同需求配備單機芯和雙機芯兩種道閘設備。不過，機芯不同，價格上也會差別很多。了解過的用戶通常都知道，停車場的道閘系統(tǒng)為什么價格差別這么大。

一般來說，一套完整的道閘系統(tǒng)通常是由由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分構成，因為道閘系統(tǒng)大多應用的場合都在戶外，都會要求平穩(wěn)結實，所以，選擇道閘系統(tǒng)的時候應該注意這些方面。

道閘系統(tǒng)的外殼是否堅固耐用，防水防銹，如果是不防水防銹的話，雨過之后，會變的非常難看，大大的影響美觀效果?？紤]到其它因素，還應該有防砸車、識別率高的功能。同時，在遇到停電等緊急情況時，還要方便手動操作。重要的一點就是道閘的美觀了，給人賞心悅目的效果。

現(xiàn)如今市場上的道閘系統(tǒng)種類繁多，給我們選擇道閘系統(tǒng)也帶來了困難，相信看過這篇文章之后，對于如何選擇道閘系統(tǒng)，已經(jīng)有了一個的計劃了。

道閘安裝的注意事項：

1、接線時必須要按照接線圖操作。接好線后，應當先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘能夠自動下落則證明產(chǎn)品正常。

2、地感線圈布線時，將地切成10cm深，2X0.8m的方形槽，四個角切成45度斜角，將地感線圈(1平方毫米)一圈一圈地放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，并且距離要盡量短，接好后用干水泥將方形槽封住。注：地感線圈截面積是0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

3、感應線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻震蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產(chǎn)生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關系。如果線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，會造成開路；相反匝數(shù)太少輸入感抗小，會造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6- 8圈。

4、道閘調(diào)試時，將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，那么道閘是正常的。

5、讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

6、控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

7、地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。

斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到效果。

若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）

若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

單機彈簧配置情況如下：

閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。

調(diào)整時在每個螺母旋轉圈數(shù)相同，以免受力不均衡。