方面，今年在經濟持續回升的布景下，基建投資托底經濟的重要性有所下滑；另一方面，由于當局有息債壓力較大，上半年對基建項目支撐力度有限，今朝新增處所債規模刊行30%擺布，下半年估量還有3萬億規模待發，且8月有望迎來發債高峰，因此下半年對基建投資的支撐力度會有所加大，8月作為淡旺季轉換的季節，跟著工期的臨近，前期被壓制的需求或部門釋放，且考慮到災后重建工程，基建項目對用鋼量的拉動有望階段性回升。但按照中汽協估量，三四季度芯片問題有望慢慢緩解，且考慮到下半年汽車家電等制造業促銷費政策的出臺，消費端的晉升有助于進一步拉動出產，進而提振用鋼量。

。 需求方面有階段性回升的動力

從基建投資、房地產、制造業三大規模來看，制造業恢復動力更強。但今朝施工面積增速有所修復，6月單月增速10.6%，說明8月在前期按捺的需求將跟著季節轉換慢慢釋放，8月建材需求有小幅回升的空間。

制造業相對其他兩個規模恢復動力更強，國家統計局數據顯示，6月制造業采購經理指數（PMI）為50.9%，較上月微落0.1個百分點，但仍位于臨界點以上，制造業延續不變擴張態勢，說明用鋼需求還有繼續釋放的空間。具體來看：

基建投資上半年較著低于預期，1-6月對于基建支出較客歲同期下滑5.1%，同比2019年對比，6月基建類支出兩年平均增速下滑10.0%。此外，汽車行業作為用鋼下游焦點規模，由于全球汽車芯片短缺和原料成本端壓力，近期出產持續回落。

房地產方面，調控持續加嚴，近期住建部等8部門發布關于持續整治規范房地產市場秩序通知，事實上，從客歲下半年至今政策調控不竭進級，不僅是資金端，對于房企融資收緊的“三道紅線”，還包羅個人限購限貸政策的加嚴，同時，地皮市場“兩集中”進一步加劇房地產企業資金壓力，地皮購置面積的持續下降已經有所反映，同時，從影響鋼材需求的新開工面積數據來看，已經持續三個月呈現負增長，反映中期用鋼需求下滑壓力。

整體來看，需求端在8月有慢慢釋放的空間和動力