中信期貨分析認為，能源耗損高基數與雙碳政策對產能擴張的壓制彼此影響，煤炭市場供需環境持續緊張，市場支撐動能依舊較強。據該網分析，當前煤炭供應有所增加，但增產的深入落實和缺口的深度修復需要時間慢慢實現，且臺風和暴雨過后，煤炭日耗較著回升，電廠在庫存偏低的壓力下存在剛性需求，導致沿海煤價雖穩未降。”國信期貨徐超在陳述中指出。新華財經北京8月5日電（吳鄭思）在政策面一系列保供“組合拳”之下，盡管動力煤根基面依舊略顯偏緊，但煤價高位壓力已經顯現。秦皇島煤炭網8月4日發布的一期環渤海動力煤價錢指數，報收于673元/噸，環比上行1元/噸。”。

近幾日，煤炭、鋼材等品種關注多的無疑是高層多次喊話“做好大宗商品保供穩價”。本陳述期，環渤海六個口岸24個規格品中13個品種價錢上漲，漲幅均為5元/噸。

“從主要電廠日耗歷史運行紀律來看（相關數據遏制更新），進入7月，主要電廠日耗維持高位，進入需求旺季，一直到8月，慢慢進入年內需求高點，維持季節性強勢。5日，動力煤主力合約價錢沖高回落，截至發稿時，期價維持在900元/噸關口附近窄幅震蕩，而遠月2201及今后的合約則全線下跌，近遠月價差擴大。

機構分析認為，跟著政策加碼和后期需求季節性轉弱，動力煤供需緊張的狀況有望緩解，價錢見頂回落的概率正在上升。“但值得提醒的是，煤炭作為大宗資源品，在實體經濟中起到為基本的浸染，因此對于該品種國家會持續嚴格的政策監控，政策頂可能已經呈現。就動力煤市場而言，保供舉措密集出臺針對的就是當前煤市在旺季之下，供需偏緊、價錢高位堅挺的現實