發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

停機前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

正常停機：

停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。

緊急停機：

1.發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機；

2.緊急停機時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推倒停車位置。

保養(yǎng)事項：

1.柴油機濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機油濾芯次更換時間為50H，以后為250H。

2.機油次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H。

變壓器漏滲油處理

由于變壓器滲漏油的原因眾多，需要針對不同原因造成的滲漏油進行不同形式的焊接處理。對于處于平面上的裂縫可以使用直接焊接的方式進行處理，對于裂縫處于不同平面上的情況，需要鐵板裁剪為紡錘狀進行補焊，以防止之后漏油的可能。對于不同漏油區(qū)域，需要使用不同的處理方法，油箱處漏油的需要對平面區(qū)域進行直接焊接，拐角處的裂縫需要首先找到滲漏的位置在進行專門的焊接。

拐角處的焊接需要考慮到拐角內(nèi)應(yīng)力的參數(shù)，避免由于超出內(nèi)應(yīng)力極限導(dǎo)致再次滲漏。在低壓側(cè)套管處漏油需要首先進行故障排除，排除引線過短和母線拉伸過度的情況，調(diào)整好引線長度和母線伸縮節(jié)后，通常就可以解決故障問題。對于防爆管處漏油，如果由于變壓器內(nèi)部壓力過大，導(dǎo)致油箱破裂的情況，需要拆除防爆管，加裝壓力式樣閥門等裝置。

配電箱回收再使用注意事項

（1）施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，并按照“總-分-開”順序作分級設(shè)置，并形成“三級配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關(guān)箱的安裝位置要合理?？偱潆娤湟M量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電設(shè)備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電設(shè)備。

（3）.保證臨時用電配電系統(tǒng)三相負荷平衡，施工現(xiàn)場的動力用電和照明用電應(yīng)形成兩個用電回路，動力配電箱與照明配電箱應(yīng)該分別設(shè)置。

（4）施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須有各自的專用的開關(guān)箱。

（5）各級配電箱的箱體和內(nèi)部設(shè)置必須符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，箱體應(yīng)統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備空殼體的一般要求》注意事項：現(xiàn)場看到，不但箱門已經(jīng)消失，而且開關(guān)還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過往的人絡(luò)繹不絕，人流量很大