工作原理：

該設備的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的載車板下降到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。

停車位產權是個非常復雜的問題，目前，小區(qū)停車位主要有4種：地下產權車位、地下人防車位、地面規(guī)劃車位、地上臨時車位。

拿著買賣合同卻沒法辦理停車位產權登記。由于這塊長期存在律空白，購買的停車位通常是以租賃的形式出現(xiàn)。產權沒確定下來，產權不清晰明確，導致業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)多方矛盾時有發(fā)生。那么怎么確定是否有車位產權？

如果小區(qū)業(yè)主需要購買該停車位使用權的話，應同小區(qū)業(yè)主委員會或同經業(yè)主委員會授權委托的物業(yè)管理簽訂停車位使用權轉讓協(xié)議。在這種情況下，只有全體業(yè)主有權決定該地下停車場停車位的使用權。

這種簡單的半自動車庫，部分解決了大中型城市的停車位數(shù)量問題。但隨著城市規(guī)模以及車輛數(shù)量的迅速發(fā)展，也帶來了一些問題，初采用立體車庫來解決停車位數(shù)量問題時所沒有考慮到的主要原因，是立體車庫使用率并不高，這一結果的原因是多方面因素導致的。濟南市目前在建或已建成的立體車庫約近2000個泊位，只有1/3多泊位在運行和使用，地面停車非常擁擠，而大量的地下停車場車位閑置。