豐田拆車件發(fā)動機
當然,很多人關(guān)心的是新規(guī)實施后,自己去報廢一輛車,到底能多拿到多少錢。新規(guī)實施后,報廢車價格不再像以前一樣一刀切,而是根據(jù)車況,實施一車一價的政策。所以未來報廢車的價格將主要取決于車況
當然,對再造件的監(jiān)管、追蹤肯定是有難度的,我們也要給市場和監(jiān)管單位一點時間。
而如果我們曾經(jīng)的愛車還能被提煉出一些價值,一些有用的部件還能繼續(xù)服務(wù)下一任主人,對老車主來說也算是一種安慰吧。
車輛報廢標準
1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;
2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;
3.因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣,無法修復(fù)的;
4.車型淘汰,已無配件來源的;
5.汽車經(jīng)長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的;
6.經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件要求的;
7.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經(jīng)公安車輛管理部門依據(jù)國家機動車排放有關(guān)規(guī)定嚴格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛,都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數(shù),不符合國家有關(guān)汽車排放規(guī)定的應(yīng)當強制報廢。
如果是本人名字登記的話,會影響車主駕駛證換證或者年審的。駕駛報廢的機動車一旦被查處就會處以200-2000元不等的罰款,同時還要吊銷駕駛證,并且強制報廢機動車,還要付所產(chǎn)生的費用。