中南汽車教育網車市寒冬的故事都聽得耳朵起老繭了，但這僅僅是新車市場而已，近幾年的二手車銷量一路走高。1-10月全國累計完成交易二手車1185.27萬輛，累計同比增長4.62%，交易金額為7463.80億元。今年新車市場呈現同比負增長態勢，但二手車市場卻有增速，印證中國汽車行業正進入成熟階段。

行業認可的二手車評估師資格證需要多少錢？為毛二手車銷量攀升？

新車越賣越少，二手車銷量提升是一個必然事件。汽車市場的需求和增幅都是有跡可循的。一個國家的的汽車增長的良性循環。一個汽車市場的興起、平穩、都是社會發展階段所對應。中國人口眾多，汽車剛步入家庭時，必然有一個高速增長期，而今汽車已成剛需，銷量自然會趨于穩定。所以新車市場飽和，新車銷售不再增長也是理所應當。

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如此在錢越來越難賺，物價越來越高的今天，汽車從品變成剛需再變成家家都有，所以汽車在我國的快速普及已經基本結束，新車市場進入低速增長的新常態。相應的汽車消費理念變化，更具性價比的二手車的市場發展相對就加快了。

二手車銷量增加，才是中國汽車行業的進步

二手市場是一個神奇的地方，它沒有新車市場的不確定性，全憑市場認可度決定銷量和價格。

以往了解一款車好壞往往有兩個參考點，銷量和口碑，但是，隨著車市成熟，消費者理性。大家心里都明白一個道理，銷量高的不一定就好，銷量低的不一定就差，而眾多新車憑上市熱度走一波量，接下來就沒有然后了，對于消費者來說，無疑是沖動的懲罰！

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但是，二手市場不一樣！二手車市場是一個相對比較理性的市場。新車有口碑，二手車有保值率，相比新車口碑易被灌水的特點，保值率卻是一個實打實的數據，一臺二手車在市場上能夠賣到多少錢，不是誰能決定的，而是由這個市場的供需關系來維持的，在商家與客戶你來我往尋找到的平衡，且二手市場甚至比新車市場更殘酷。好車是大家搶著要，有些車在新車市場銷量非常可觀，但在二手車市場半價都無人問津。

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說白了，想要全憑車本身的實力所在！擺脫新車的定價，銷量的束縛，全來自于消費群體的認可度高低。這時候，單純的用銷量已經無法解釋它們好壞，請相信一點：二手車市場才是汽車行業拋開廠家定價、拋開營銷、拋開噱頭成熟的表現。

中南汽車教育網小劉老師