外觀顏色的判斷
a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。
b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。
氣味的判斷
出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。
黏度的簡單判斷
a、“手捻”法：用手來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。
b、玻璃傾斜觀測法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。
關(guān)于廢機(jī)油的提煉方法，目前有兩種：
1、將廢機(jī)油(廢潤滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。
2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。
這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。
目前我國的廢油資源沒有得到有效利用，排放、掩埋、焚燒對環(huán)境造成極大污染破壞；少數(shù)不法商販對廢油進(jìn)行土練，冒充成品柴油機(jī)油或食用油銷售，對生產(chǎn)、生活帶來巨大危害，給人體造成病痛致癌，給機(jī)器造成設(shè)備損壞。遠(yuǎn)大資源以自己獨(dú)特的技術(shù)將廢礦物油、廢化工油、廢食用油提煉成可替代柴油和天然氣的燃燒專用油，提煉過程無廢水、廢渣等廢棄物，不產(chǎn)生任何形式的二次污染，不僅杜絕了廢油造成的環(huán)境污染，還節(jié)省巨量石油、煤炭、天然氣等耗竭性資源，緩解能源緊張問題。