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置深度約為8.5m，與開挖高度非常接近，屬于高寒地區超大斷面連拱隧道。2四聯拱超大斷面隧道施工技術四聯拱大斷面隧道施工總體上分為開挖和襯砌兩部分。在開挖方法上又分為整體全斷面“雙側壁導坑＋中導洞工法”、區間正線（上下行線）局部斷面"CRD工法"、中導洞及出入場線局部斷面"上下導坑法（或臺階法）"等。

在襯砌施工方面，四聯拱隧道（區間正線CRD法斷面）襯砌分四步進行：仰拱施工—仰拱回填施工—隧道內側直墻混凝土施工—隧道外側拱墻施工；四聯拱隧道（中導洞斷面）襯砌分仰拱和中隔壁兩步進行；四聯拱隧道（出入場線斷面）襯砌分仰拱和拱部進行施工。四聯拱襯砌在完成初期支護背后注漿，初期支護驗收合格后進

，該項目團隊立足現場實際，參考國內經驗，橋檢車出租 電白橋梁補修車出租 路橋檢修車 在與相關單位溝通后，果斷對原有設計進行優化變更，制定了砼底板+鋼側板的鋼混組合套箱施工方案。此方案在吊箱底板與鋼護筒連接處設置喇叭口，采用止水膠囊或水泥腸和止水砂漿等進行水下封堵，取消了封底混凝土，減小側邊模板高度，節約鋼材和混凝土。

降低了對湖水的污染。此外，改進側板與底板的連接方式，減少了潛水作業，避免了大型水上設備的投入。相對于傳統的承臺套箱，鋼混組合承臺套箱簡化了作業流程，縮短了施工用時，降低了成本。福建省干線公路主動防控與保障技術研究》項目由省公路中心與福州大學共同承擔。項目針對各類道路車輛運行風險大、預警提醒不足等交通問題。橋檢車出租 電白橋梁補修車出租 路橋檢修車