專人取派送，快實(shí)現(xiàn)6小時(shí)到港，8小時(shí)到門，客戶13點(diǎn)前發(fā)貨，可走當(dāng)天19點(diǎn)后的航班，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)綠色通道航班落地后快半小時(shí)可提到貨。

全國(guó)100多家空運(yùn)代理，無(wú)盲點(diǎn)保證準(zhǔn)時(shí)派送。

專人專線航班配載，航班跟蹤。

從收貨到提貨全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)信息反饋,確保貨物;多種轉(zhuǎn)貨渠道，實(shí)現(xiàn)靈活走貨。

遇到不可空運(yùn)預(yù)知原因影響航班延時(shí)等異常，及時(shí)通知發(fā)貨方，并改配早航班。

公路運(yùn)送不能契合客戶要求的時(shí)效的情況下航空快遞客戶會(huì)挑選飛機(jī)郵寄。機(jī)場(chǎng)航空快遞航空運(yùn)輸以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的高功率占據(jù)了一定的市場(chǎng)航空快遞份額，空運(yùn)也就是飛機(jī)運(yùn)輸。一般是比較急用的貨航空快遞品。大大縮短了交航空快遞貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快航空快遞資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到一定的促動(dòng)效果?？者\(yùn)郵寄按區(qū)域可分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)與世界空運(yùn)郵寄。國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)公司來(lái)說(shuō)說(shuō)航空郵寄處理手續(xù)流程。

一、航空公司郵遞解決辦理手續(xù)步驟：

向貨運(yùn)物流一部分或其委托人解決郵遞辦理手續(xù)。倘航空快遞若貨運(yùn)物流一部分或其委托人規(guī)定郵遞人出示介紹信或其他有效證實(shí)時(shí)，飛機(jī)場(chǎng)航空件郵遞人郵遞貨物應(yīng)填好中國(guó)貨物郵遞書并憑自身二代身航空快遞份證或其他有效身份證。郵遞人也應(yīng)予以出示。

應(yīng)事前向貨運(yùn)物流一部分訂妥飛機(jī)航班、時(shí)間、噸數(shù)，加急的情況下航空件郵遞人郵遞新鮮易腐爛物件航空快遞、活航空物流物小動(dòng)物、急迫物件及有時(shí)間約束力規(guī)定的貨物時(shí)。并按約好時(shí)間和地址解決航空快遞公司郵遞辦理手續(xù)。

理應(yīng)隨附有效證明材料。航空件郵遞人郵遞政府部門約束力運(yùn)輸及其須經(jīng)公安人員、檢疫證等相關(guān)政府部門一部分解決辦理手續(xù)的貨物。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)郵遞人解決錯(cuò)填貨物郵遞書中各類內(nèi)容和出示的材料及文檔的真實(shí)有效和性出任。

對(duì)于現(xiàn)在發(fā)展起來(lái)的武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，可以說(shuō)是發(fā)展迅速，特別是受到很多人的歡迎，其中一個(gè)重要的原因就是它有著比其他運(yùn)輸方式不能比的優(yōu)越性。

1.運(yùn)輸速度快、從它發(fā)展起，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)就是一快速著稱的，而且到現(xiàn)在為止，飛機(jī)是很快捷的交通工具，不同的飛機(jī)類型在行駛的速度是不一樣的，不過(guò)使用飛機(jī)運(yùn)輸，就會(huì)大大縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，以快速的方式加入到運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)中，才會(huì)使一些特殊的物品開辟市場(chǎng)，從而增加了不同商品的競(jìng)爭(zhēng)力?；蛘呤亲屜M(fèi)者享受到不同的利益。

2、不會(huì)受到地域的限制。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)當(dāng)然只有天空一條道路，所以不會(huì)受到地域的限制，且有利于資源的發(fā)展，還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。占地資源少，即使是狹小的地域也是可以發(fā)展起來(lái)的。而且使用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸，是非常合適的。

3、穩(wěn)定。與其他的運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸是穩(wěn)定性是很高的。而且在管理的制度也是比較完善的，是物品損壞的機(jī)率很低。

在我們現(xiàn)在的生活當(dāng)中，很多人都會(huì)使用武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)來(lái)運(yùn)輸一些偏遠(yuǎn)而且容易壞的東西非常常見，同時(shí)不僅僅是貨物開始空運(yùn)了，我們的生活用品或者是其它的東西都是可以空運(yùn)的，那么大家為什么喜歡用這些空運(yùn)來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行一個(gè)搬運(yùn)呢?其實(shí)小編想告訴大家因?yàn)榭者\(yùn)比其它的快遞或者是運(yùn)輸快很多，所以才說(shuō)這個(gè)空運(yùn)是非?？斓囊环N運(yùn)輸。

而建立在一個(gè)非?？斓倪\(yùn)輸上，其實(shí)大家也知道空運(yùn)雖然快，但是價(jià)格也是顯然易見的，那么我們來(lái)看看武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般都是由哪一些部分組成的。首先運(yùn)費(fèi)是由航空公司收的，其次安檢費(fèi)也是有的，大家都知道，在香港一般安檢費(fèi)是按照一千克進(jìn)行固定收費(fèi)的。

然后就是機(jī)場(chǎng)的操作費(fèi)了，因?yàn)榘沿浳镞M(jìn)行空運(yùn)的時(shí)候，航空公司就會(huì)把大家的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，所以在這個(gè)操作的過(guò)程中，就是操作費(fèi)了。

其次就是終端費(fèi)用了，一般是把貨物運(yùn)輸了之后，然后再把貨物給莊家，然后負(fù)責(zé)打板，這個(gè)費(fèi)用一般都是航空公司收取的，所以在空運(yùn)的過(guò)程中，相對(duì)收費(fèi)的過(guò)程是比較多過(guò)程的，所以小編希望大家在空運(yùn)的時(shí)候要注意這些問(wèn)題，以免出現(xiàn)差錯(cuò)。