空運(yùn)價格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，一般通過五個等級的重量級定價，分別為：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒相應(yīng)級別運(yùn)價，航空公司會按照TACT價格來計算空運(yùn)價格。除了重量之外，還有體積的要求，對于重量輕但體積大的貨物，將按照體積計算。雜費(fèi)方面，主要包括倉儲費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險和通過費(fèi)用。航空公司會將自己的利潤加到運(yùn)費(fèi)里面。這也是為什么同一條航線，同一批貨物，不同的航空托運(yùn)公司給出的空運(yùn)價格不一樣的原因?？者\(yùn)快遞計算空運(yùn)價格的方式比較簡單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計算，適合一些小件物品的運(yùn)輸。

很多旅客在乘坐飛機(jī)時都會順便帶上幾瓶紅葡萄酒送給親友。因為航空公司一般規(guī)定旅客每張機(jī)票上的紅酒不能超過2瓶，1000毫升，所以很多人選擇了武漢隨機(jī)空運(yùn)，但很多人對空運(yùn)紅酒的包裝要求并不了解，因為不符合航空運(yùn)輸?shù)陌b要求而延誤行程。根據(jù)中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited)的貨運(yùn)專業(yè)人士的說法，由于紅葡萄酒屬于易碎品，所以空運(yùn)包裝很重要，首先，每一瓶紅葡萄酒都要用泡沫塑料做內(nèi)裝，然后在兩瓶酒之間裝入填料，后，用木箱包裝外裝，并貼上易碎品標(biāo)記。

據(jù)信，紅酒的運(yùn)輸和包裝在整個過程中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，如瓶與瓶之間要用泡沫隔開，防止彼此發(fā)生碰撞；還有就是紅酒的空運(yùn)，需要根據(jù)不同的機(jī)場和不同的航空公司的要求，因而要采用相應(yīng)的木架和木箱包裝，特別是一些航空公司還規(guī)定，一件紅酒的包裝不能超過30公斤重量，而木架包裝的木條間距不得超過5厘米；因此，武漢空運(yùn)紅酒是一項責(zé)任重大、比較費(fèi)神的業(yè)務(wù)。唯有理解各項規(guī)章制度，用心服務(wù)顧客，才能贏得顧客的信賴。

事實上，在紅酒空運(yùn)包裝上，我們還需要特別注意的是：紅酒的商標(biāo)不能因為包裝而弄花，因為一瓶進(jìn)口紅酒要貴數(shù)千元，便宜的還得150-300元，而瓶身的商標(biāo)則是消費(fèi)者在沒有鑒定葡萄酒之前進(jìn)行鑒別的途徑。因此，在紅酒包裝之前，需要先用膠膜或珍珠棉和充氣袋進(jìn)行包裝，以免其他包裝材料碰到花瓶標(biāo)簽。通過這樣的處理，還可以防止一瓶紅酒因破損而使酒水污染到其他瓶。

武漢航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別：

雖然航空貨運(yùn)和航空快遞都是航空運(yùn)輸服務(wù)，但它們之間存在一些差異。從字面上看，航空貨運(yùn)的兩個字表示可以運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量是巨大的，而航空快遞的兩個字表示可以給人一種不適合貨物運(yùn)輸?shù)母杏X，這清楚地顯示了包含和包含的關(guān)系，但航空快遞也有其自身的特點(diǎn)。

航空貨運(yùn)也被稱為航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞接泻娇者\(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)，航空貨運(yùn)是現(xiàn)代物流的重要組成部分，能夠提供、快速、方便、、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對降低商品生產(chǎn)經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量也具有重要作用。UCT質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快商品周轉(zhuǎn)。

航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸，按照向寄件人承諾的時間，收運(yùn)收貨人的快件，并將其交付指定地點(diǎn)或者接受者的行為。它能夠掌握整個運(yùn)輸過程的情況，并為上門快遞服務(wù)提供即時信息，供相關(guān)人員查詢。

與航空貨運(yùn)相比，航空快遞具有以下功能和特點(diǎn)：

，更有效地改進(jìn)業(yè)務(wù)活動。

二是促進(jìn)了各領(lǐng)域交流。

三是促進(jìn)了世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

第四，為世界各國物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第五，國家發(fā)展程度的標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)達(dá)國家，包括一些發(fā)展中國家，快遞業(yè)對外開放程度很高。

第六，使人民更加負(fù)擔(dān)得起，更加普遍。

在我們現(xiàn)在的生活當(dāng)中，很多人都會使用武漢機(jī)場空運(yùn)來運(yùn)輸一些偏遠(yuǎn)而且容易壞的東西非常常見，同時不僅僅是貨物開始空運(yùn)了，我們的生活用品或者是其它的東西都是可以空運(yùn)的，那么大家為什么喜歡用這些空運(yùn)來對貨物進(jìn)行一個搬運(yùn)呢?其實小編想告訴大家因為空運(yùn)比其它的快遞或者是運(yùn)輸快很多，所以才說這個空運(yùn)是非?？斓囊环N運(yùn)輸。

而建立在一個非?？斓倪\(yùn)輸上，其實大家也知道空運(yùn)雖然快，但是價格也是顯然易見的，那么我們來看看武漢機(jī)場空運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般都是由哪一些部分組成的。首先運(yùn)費(fèi)是由航空公司收的，其次安檢費(fèi)也是有的，大家都知道，在香港一般安檢費(fèi)是按照一千克進(jìn)行固定收費(fèi)的。

然后就是機(jī)場的操作費(fèi)了，因為把貨物進(jìn)行空運(yùn)的時候，航空公司就會把大家的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，所以在這個操作的過程中，就是操作費(fèi)了。

其次就是終端費(fèi)用了，一般是把貨物運(yùn)輸了之后，然后再把貨物給莊家，然后負(fù)責(zé)打板，這個費(fèi)用一般都是航空公司收取的，所以在空運(yùn)的過程中，相對收費(fèi)的過程是比較多過程的，所以小編希望大家在空運(yùn)的時候要注意這些問題，以免出現(xiàn)差錯。