貴金屬納米材料的生產(chǎn)企業(yè)必須有一種儲(chǔ)存固體廢物的可靠容器，例如大型塑料桶。一旦當(dāng)它們出產(chǎn)出來(lái)，迅速將其放入此設(shè)備內(nèi)并加以保管，直至運(yùn)出出產(chǎn)地進(jìn)行進(jìn)一步貯存、處理或處置。

盛裝危險(xiǎn)廢物的容器設(shè)備可所以鋼圓桶、鋼圓罐或塑料制品，一切裝滿廢物等待運(yùn)走的容器或儲(chǔ)罐都應(yīng)清楚地標(biāo)明內(nèi)盛物的類別與損害說(shuō)明，以及數(shù)量和裝進(jìn)日期。

危險(xiǎn)廢物的包裝應(yīng)滿足并通過(guò)縝密查看，謹(jǐn)防在裝載、搬移或運(yùn)送途中呈現(xiàn)滲漏、溢出、拋灑或會(huì)發(fā)等狀況。否則，將引發(fā)所在區(qū)域大面積的環(huán)境污染。

依據(jù)危險(xiǎn)廢物的性質(zhì)和形態(tài)，可采用不同粗細(xì)和不同原料的容器進(jìn)行包裝。以下是可供選用的包裝設(shè)備和適宜于盛裝的廢物品種：

1、V=200L帶塞鋼圓桶或鋼圓罐，可供盛裝廢油和廢溶劑。

2、V=200L帶卡箍蓋鋼圓桶，可供盛裝固態(tài)或半固態(tài)有機(jī)物。

3、V=30L、45L或200L塑料桶或聚乙烯罐，可供盛裝無(wú)機(jī)鹽溶液。

4、V=200L帶卡箍蓋鋼圓桶或塑料圓桶，可供散裝的固態(tài)或半固態(tài)危險(xiǎn)廢物裝入。

5、儲(chǔ)罐，其外形與尺度巨細(xì)可依據(jù)需要規(guī)劃加工，要求鞏固健壯并應(yīng)便于查看滲漏或溢出等事端的發(fā)作。

塑料桶一般是采用模塑法制得，由于成型方法不同，其性能特點(diǎn)也不盡相同，那么關(guān)于塑料桶的突出性能特點(diǎn)，大家具體了解多少呢，今天為大家詳細(xì)說(shuō)明下：

1. 內(nèi)桶采用高密度聚乙烯（HDPE），強(qiáng)度高、易清洗、性。

2. 采用優(yōu)質(zhì)熱鍍鋅管制成的結(jié)構(gòu)框架，堅(jiān)固、耐用、耐腐蝕。

3. 螺栓固定的頂部拉桿，使內(nèi)桶易于更換。

4. 設(shè)有呼吸裝置的桶蓋，保證運(yùn)輸過(guò)程中的。

5. 該塑料噸桶采用工程塑料制成的護(hù)角和蓋板，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)桶和閥門的保護(hù)。

6. 四向進(jìn)入底托，采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造，對(duì)內(nèi)桶提供較佳保護(hù)，同時(shí)有較優(yōu)的穩(wěn)定性，并方便裝卸和堆碼。

塑料桶在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中以其獨(dú)特的魅力，被社會(huì)所接納，原因特點(diǎn)是塑料桶具在妥善保存的前提下，質(zhì)地輕、有強(qiáng)度、耐擠壓、耐腐蝕、無(wú)異味，便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)。被國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)（國(guó)家法律法國(guó)行業(yè)要求不能使用的除外）所采用，已經(jīng)廣泛運(yùn)用到化工、食品、日化、某類外包裝循環(huán)等行業(yè)。

塑料桶企業(yè)應(yīng)客戶要求在完成生產(chǎn)任務(wù)訂單時(shí)，按合同要求協(xié)助客戶聯(lián)系運(yùn)輸車輛。在出廠前應(yīng)注意的幾點(diǎn)問(wèn)題；

1. 根據(jù)客戶運(yùn)輸要求聯(lián)系所需廠家運(yùn)輸方向相應(yīng)車輛，車型、噸位（方），以及運(yùn)輸費(fèi)用。

2. 運(yùn)輸車輛到廠后，核對(duì)運(yùn)輸車輛相關(guān)證件，司機(jī)駕照、車輛行駛證、運(yùn)營(yíng)證、保險(xiǎn)單、物流派遣單并復(fù)印留檔。

3. 檢查車況，是否按要求派遣相應(yīng)車型，是否能滿足貨物所需車型、噸位、留方等細(xì)節(jié)，通過(guò)直觀詢問(wèn)等方式了解車輛健康狀況，杜絕車輛帶病上崗運(yùn)輸。并檢查車輛衛(wèi)生是否滿足貨物運(yùn)輸條件。

4. 倉(cāng)庫(kù)保管員按出庫(kù)單協(xié)調(diào)出庫(kù)人員把所發(fā)貨物，運(yùn)輸?shù)焦敬l(fā)區(qū)。公司質(zhì)檢人員復(fù)檢，倉(cāng)庫(kù)復(fù)點(diǎn)，并再次核對(duì)所發(fā)貨物的規(guī)格型號(hào)數(shù)量，無(wú)誤后轉(zhuǎn)交提貨人員或運(yùn)輸司機(jī)，再次清單，清單完畢簽字，并簽訂貨物運(yùn)輸合同。

5. 公司組織裝卸人員裝車，裝車前對(duì)裝卸人員提出要求，并針對(duì)貨物所需安排裝車方式，杜絕野蠻裝車，防止外包袋破損，對(duì)產(chǎn)品造成二次污染。

6. 如貨物需要加高裝車時(shí)，需采用裝車升降平臺(tái)或云梯協(xié)助裝車。

7. 裝車期間嚴(yán)禁踩踏貨物，并對(duì)車體尖銳地方做好保護(hù)作用，防止貨物出現(xiàn)變形破損等情況。

8. 裝車后協(xié)助司機(jī)做好防護(hù)措施，拉好邊篷，蓋好篷布，如了解到運(yùn)輸途中有雨水時(shí)，要對(duì)車體做好防雨工作，邊縫采用發(fā)泡膠做好防雨工作。

9. 裝車完畢后，有公司后勤人員移交相關(guān)客戶信息，便于司機(jī)聯(lián)系，并提出運(yùn)輸要求，所需廠方注意事項(xiàng)。做好信息保密工作。

10. 及時(shí)了解司機(jī)運(yùn)輸信息，及時(shí)反饋客戶

廢塑料品種很多,花樣形式也很多,其來(lái)源于不同的行業(yè).塑料按其結(jié)構(gòu)、性能可分為熱塑性和熱固性兩大類.目前我國(guó)能回收利用的則大都是熱塑性塑料, 因?yàn)樗强扇?、可塑的?

廢塑料的來(lái)源不同造成廢塑料的利用程度不同,價(jià)格也不同.首先是顏色,顏色越淺(甚至無(wú)色透明), 則利用范圍越廣,如白色, 既可調(diào)成多種其它顏色,也可做回白色產(chǎn)品, 同樣價(jià)也高.其次是因?yàn)楫a(chǎn)品的需要,在原料加入了各種成份.

目前從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看,主要是CaC03(石粉)含量決定廢塑料的利用價(jià)值,CaC03含量越多、價(jià)越低.從肉眼上看,產(chǎn)品不鮮艷, 無(wú)光澤(亞光除外)則CaC03含量便多,從手感上也會(huì)感覺(jué)到重,用火燒,則燒的部分會(huì)發(fā)紅熄后成灰.另外還要注意增強(qiáng)(指玻纖)產(chǎn)品, 目前能利用的增強(qiáng)產(chǎn)品僅PA、PBT、PP等幾種,價(jià)格都不高.還有????種合金料, 目前國(guó)內(nèi)有銷路僅ABS+PC一種,其它的都不行.再根據(jù)原料的比重(密度)來(lái)判斷該互混的料能否回用,目前問(wèn)題多的是ABS和PS互混,PC和PMMA互混,PVC片料(瓶料)和PEl片料互混,PE和PP各半互混,這幾種料互混后, 因密度差不多, 很難用.

常用方法分離,所以,互混的料不能是粉碎料, 否則價(jià)格會(huì)很低,甚至無(wú)人要.

一般鑒別廢塑料有以下幾個(gè)步驟:

1、 看顏色;

2、 看光亮度(透明料此步可去掉);

3、 手感(感重量、感光滑度);

4、 點(diǎn)燃(觀火焰顏色是否冒煙,是否含離火燃燒或根本不燃);

5、 聞氣味(各種塑料味都不相同,包括阻燃劑等);

6、 拉絲 (CaC03多的拉絲肯定不好,增強(qiáng)的也拉不出絲). 另外常見(jiàn)的塑料有聚苯乙烯、聚丙烯、低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、聚碳酸酯、聚氯乙烯、聚酰胺、聚氨酯等,這些塑料的差別一般人很難分辨.現(xiàn)在的塑料分類工作大都由人工完成.近機(jī)器分類有了新的研究進(jìn)展,德國(guó)一家化學(xué)科技協(xié)會(huì)發(fā)明以紅外線來(lái)辨認(rèn)類別,既迅速又準(zhǔn)確,只是分揀成本較高.