脫硫脫硝設(shè)備scr脫硝設(shè)備

該技術(shù)不用催化劑，克服了SCR技術(shù)中催化劑投資大、煙氣成分影響大、運(yùn)行成本高等諸缺點(diǎn)；克服了SNCR技術(shù)中反應(yīng)溫度高，還原劑與煙氣混合程度差、脫硝效率、氨氣逃逸量大等一系列缺點(diǎn)。

本系統(tǒng)一般采用空氣壓縮機(jī)作為氣源，倉(cāng)泵、高壓旋轉(zhuǎn)閥、螺旋泵等作為供料裝置，物料由料倉(cāng)落入供料裝置內(nèi)，向輸送系統(tǒng)管道內(nèi)輸入高壓氣體，讓氣體和物料充分混合，

使物料流態(tài)化，然后在通過(guò)高壓氣流輸送到末端收料倉(cāng)，氣體經(jīng)分離裝置過(guò)濾后排入大氣，本系統(tǒng)適合臺(tái)倉(cāng)泵同時(shí)或單獨(dú)工作，向一處或處輸送的工況

系統(tǒng)流速、磨損性、破碎少、能耗、連續(xù)輸送。

利用輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的真空泵抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣，輸送管內(nèi)形成于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，

物料受到重力或離心力作用從氣流中分離出來(lái)，真空泵正壓將物料送到目的倉(cāng)。

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該系統(tǒng)兼

有吸送式和壓送式優(yōu)點(diǎn)。從數(shù)點(diǎn)吸入物料并壓送至若干卸料點(diǎn)，可較地滿足復(fù)雜輸送工藝要求，且輸送量較大。

近著這些年來(lái)不斷的發(fā)展以及創(chuàng)隨著科學(xué)的不斷提高,很技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越的出來(lái)了, 投入了生產(chǎn)之中了。于此同時(shí)中, 還得了解到了大部分

的一些技術(shù)還被停留在著在實(shí)驗(yàn)室中實(shí)驗(yàn)結(jié)果階段, 再加上應(yīng)用不當(dāng)?shù)牡纫恍┮蛩? 整個(gè)的這一系列的因素直接可以說(shuō)導(dǎo)致煙氣被脫硝技術(shù)計(jì)劃失敗了在市面上

應(yīng)該推廣的。NOx污染制止防控的發(fā)展一些趨勢(shì), 到時(shí)后勢(shì)必一定會(huì)推動(dòng)全熱電廠煙氣脫硫脫硝技術(shù)的改革, 這將會(huì)有不可預(yù)計(jì)的一些作用對(duì)我國(guó)的治理大氣污染中發(fā)揮著作用。

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