寧夏吳忠架橋機出租180T自平衡架橋機單價
寧夏吳忠龍門吊出租,架橋機出租,架橋機出租公司,單梁式架橋機是橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態。架橋時,該機可在空載狀態下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。【新東方起重】
寧夏吳忠架橋機出租,1架橋機作業順序
1.1架橋機組裝:架橋機經長途運輸到達工地后,應首先檢查以下事項:
1)檢查清點各構件、聯接件、機電設備總成部分、電氣元件及電纜數量是否符合,結構和機電元件是否完好無損。
2)清理各部件特別是運動機構附著雜物,達到整潔。
3)檢查電纜是否、可靠,須無斷路和絕緣損壞現象。
4)組裝場地應平整壓實,要求長60m,寬20m的組裝作業場地。
寧夏吳忠架橋機出租公司,自平衡過孔型架橋機分類:
1、無導梁型;前支及前支路軌主梁同步前行法;(大河路橋:在過孔時,前支與主梁同步,利用天車1天車2中支及中支橫移軌道后托后支的自身的附件重量作為配重物,平衡,,穩定過孔)
2、伸縮引導型;與前引導梁型大同小異,此結構是在引導梁基礎上改進的產品,但從根本上沒解決卡輪現象,只是治標不治本的方法,只是稍微解決運輸的特點,并沒決絕使用過程中隱患。
寧夏吳忠龍門吊出租,3、引導副梁型;架橋機主梁前段15-20米的小梁俗稱引導梁,在過孔時先將引導梁前面兩個油缸支腿支在蓋梁上,然后再把前支及前支橫移軌道沿主梁下懸自行到蓋梁上,由于我們工地的蓋梁寬度一般不超2米,何況前支腿只能靠蓋梁的萬側擺放,想要把前支腿固定住是件比較困難的事,在蓋梁上用風繩把前支拉住起的作用不大,主要是風繩角度太小,不拉風繩又因前支腿太高容易傾斜倒掉,(以40橋機為例:沒有縱坡的情況下,T梁2.5M+中支高度2.5M=5M,=前支腿的高度,遇見下坡橋前支會更高)接著說過孔過程:前支固定后,引導梁前面兩個油缸收起,主梁沿前支腿上部反托輪前行,我們都知道架橋機的主梁是有多段接拼組合成一體的,接口處有銷軸連接,每一個接頭處都不是平整,況且接口處都有2-5mm間隙,如因前支上反托輪運轉不良或接頭間隙過大(長時間工作或運輸拼裝造成接口間隙過大,使用中軸銷磨損,銷軸孔磨損脹大,都會造成間隙過大不平整)萬一出現卡輪(因為前支上反托輪是圓形,已卡)在卡住的情況下,操作人員很難發現此故障,但橋機主梁還在前行,直接把前支推到,造成不可挽回嚴重事故。