●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實(shí)時監(jiān)控停車場的運(yùn)行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便刷卡，可以采用IC與RFID復(fù)合卡。
系統(tǒng)維護(hù)：是提供對系統(tǒng)的車參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手段。
檔案管理：建立車輛類型檔案，如果需要將車輛細(xì)分成各種車型，需輸入車輛類型的編號、名稱，否則不需輸入；建立車輛顏色檔案，如果需要將車輛按顏色區(qū)分，需建立起車輛顏色的檔案，輸入車輛顏色的編號、名稱，否則不需輸入。
IC卡管理：可分250種權(quán)限進(jìn)行管理，不同等級的操作人員憑不同的密碼進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)不同的功能。同時上層對下層的密碼可進(jìn)行修改，進(jìn)行重新授權(quán)。
在車場管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。
當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時，則建議采用光纖連接。
系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對進(jìn)出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進(jìn)出入時都有提示。
停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”
用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。
系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。
車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。