空氣傳聲的可能性??
電梯運行噪聲通過空氣傳遞到居民房間內的途徑有，沿電梯門-樓梯道-居民門-居民客廳傳播,通過墻體透射傳播。首先計算電梯噪聲通過電梯門、樓梯道、居民門傳至居民客廳內的聲衰減。根據(jù)輕質隔聲的經驗公式TL=13.5log(M)+13 ,取每道門的面密度M為16kg/M2 (2mm鋼板),則單道門的隔聲量為29dB(A)。因為兩道門之間成垂直角度,且中間存在一定的距離,所以可以直接將兩道門的隔聲量相加得到總隔聲量為58dB(A)。再加上距離擴散衰減和聲源的指向性因素,估計衰減量為10dB (A)。這樣就得到電梯驅動機械噪聲通過門、樓梯道、門傳至居民室內的聲級為81-29-29-10=13dB(A)。而電梯噪聲擾民時居民室內的噪聲級在33~46dB(A)之間,所以該條傳聲通道不是產生噪聲擾民的主要途徑。 再分析計算墻體透射傳聲,根據(jù)重質墻體的經驗隔聲量公式:TL=18log(M)+8[1] ,取電梯機房和井道墻體為240mm混凝土墻,M約為600kg/M2 ,計算得到的墻隔聲量為58dB(A),再假設距離衰減量為5dB(A),則機房內的噪聲透射到居民室內的噪聲級應為81-58-5=18dB(A),可見墻 體透射傳聲也不會造成電梯噪聲對居民室內的影響。 上面的分析是基于電梯機房的門和墻體不存在漏聲的情況,在這種假設下空氣傳聲不會造成電梯運行噪聲對居民室內的干擾。
越來越多的人搬進了城里，住在了高高在上的樓房廣廈。隨著城鎮(zhèn)居住人口的增加，人民生活質量的提高，同時因為城鎮(zhèn)特色而產生的人為污染自然也少不了。就像這個噪音污染，眼見得是越來越嚴重的了。在這個工業(yè)化的社會，增強隔音降噪措施實乃勢在必行，噪音污染嚴重的建筑勢必遭到淘汰。因此，這就要求我們對幕墻建筑進行有效的隔聲設計，并充分運用PANHOO隔音氈、高阻隔聲氈等等先進的科學技術措施進行有效降噪。
建筑幕墻噪音及隔聲要點
幕墻噪聲是指居住者能聽到金屬響聲的現(xiàn)象。它的產生是由于金屬之間的摩擦或金屬與其它堅硬材料的接觸部分的摩擦，或者由于薄板顫動造成的。在進行幕墻隔聲設計過程中，一般人們常認為中空玻璃的隔音性能好，其實是一種誤解。中空玻璃不是真空玻璃，常用的中空玻璃由兩塊3-6mm厚的玻璃相距5-12mm組成，小的中空玻璃使得兩玻璃間的空氣層呈現(xiàn)為較強的”剛性”，沒有起到空氣彈簧作用，喪失了一般雙層板構造的優(yōu)點.同時，由于雙層結構存在共振，小的中空距離使共振現(xiàn)象產生在中﹑低頻，致使隔音量有所下降。
幾種建筑幕墻隔聲的設計要點
1、金屬中空復合板
金屬中空復合板是一種全新的金屬塑料復合板材，廣泛應用于建筑幕墻、金屬屋面、建筑內裝飾裝修以及交通運輸?shù)阮I域。與當前國內外所應用于建筑幕墻上和其他建筑裝飾裝修領域的傳統(tǒng)金屬板材，如：鋁蜂窩板、鋁塑復合板、鋁單板相比較，金屬中空復合板具有均衡且優(yōu)異的隔音降噪的優(yōu)點，計權隔聲量Rw為40dB。
金屬中空復合板應用于建筑幕墻、屋面上，可充分發(fā)揮其優(yōu)異的隔聲性能，滿足和提高建筑物的隔聲性能要求。對于處于交通要道或繁華街區(qū)的建筑物，金屬中空復合板更是的材料。而且由于其重量輕，厚度小，在同等性能條件要求下，建筑物的墻板厚度可減薄，從而增加了有效空間并降低了建筑物的建造成本。
2、中空玻璃
中空玻璃具有良好的隔音性能，現(xiàn)已被廣泛應用于建筑幕墻行業(yè)中，本文從中空玻璃的加工制作、技術要求談起，詳細論述了中空玻璃的工藝及特點，以及合片的各種材料要求。由于中空玻璃的諸多發(fā)展優(yōu)勢，其在現(xiàn)代建筑幕墻上得到了越來越廣泛的應用。
對PANHOO隔聲吸音材料墻體試件進行隔音測試，墻體幅面為2.44 m×4 m，由4塊2.44 m×1 m的墻體拼裝而成，采用PANHOO梯度吸音棉、吸音板、隔音氈等隔音吸聲材料進行降噪。終墻體的厚度變化并不大，隔聲性能檢測按照GBJ75—84《建筑隔聲測量規(guī)范》1中規(guī)定的方法進行，測得PANHOO隔聲材料墻體的隔聲性能為32 dB，達到建筑墻體Ⅲ級標準，說明經過PANHOO聲學材料處理的墻體在隔音方面十分優(yōu)異。
建筑幕墻的隔聲處理具有復雜性，需要一系列措施以及優(yōu)良的PANHOO聚酯纖維隔音棉、高阻隔聲氈等材料，這就要求我們在打造建筑幕墻的隔聲措施時非常專注，本著認真負責細致的態(tài)度，為提高我國降噪水平做貢獻。