易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊,再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢,擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定,如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用,將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生,直接影響行車,誘發(fā)交通事故。
國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。
達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車,其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè),由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理,并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷:
(一)小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬(wàn)千米,中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬(wàn)千米,大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬(wàn)千米;
(二)租賃載客汽車行駛60萬(wàn)千米;
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬(wàn)千米,大型教練載客汽車行駛60萬(wàn)千米;
(四)公交客運(yùn)汽車行駛40萬(wàn)千米;
(五)其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛60萬(wàn)千米,中型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛50萬(wàn)千米,大型營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛80萬(wàn)千米;
(六)專用校車行駛 40萬(wàn)千米;
(七)小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車行駛60萬(wàn)千米,中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛50萬(wàn)千米,大型非營(yíng)運(yùn)載客汽車行駛60萬(wàn)千米;
(八)微型載貨汽車行駛50萬(wàn)千米,中、輕型載貨汽車行駛60萬(wàn)千米,重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬(wàn)千米,危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬(wàn)千米,裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬(wàn)千米;
(九)專項(xiàng)作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車行駛50萬(wàn)千米;
(十)正三輪摩托車行駛10萬(wàn)千米,其他摩托車行駛12萬(wàn)千米。
2013年5月1日前已達(dá)到本規(guī)定所列報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)在2014年4月30日前予以報(bào)廢?!蛾P(guān)于發(fā)布的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號(hào))、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號(hào))、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號(hào))、《關(guān)于印發(fā)的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)資源〔2001〕234號(hào))、《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計(jì)劃委、公安部、環(huán)??偩至睢?002〕第33號(hào))同時(shí)廢止。
報(bào)廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理
首先是報(bào)廢車不屬于合法財(cái)產(chǎn),不受法律保護(hù),因此,你只須賠償對(duì)方人身方面的損失,而對(duì)報(bào)廢車的損失如修理費(fèi)等,有權(quán)拒絕賠償 [4] 。
另外,認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任,主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無(wú)因果關(guān)系;該行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用,即原因力的大??;以及當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度。
雖然對(duì)方駕駛報(bào)廢車輛屬于違法行為,但這個(gè)原因與事故發(fā)生并沒(méi)有因果關(guān)系。對(duì)于對(duì)方的違法行為,相關(guān)法規(guī)有明確的處罰規(guī)定,交警部門可根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰,但這并不能成為減輕你事故責(zé)任的理由。