我國對廢雜銅的回收利用歷來就十分重視，究其原因一是中國銅資源的不足，對廢雜銅的回收利用是對銅礦資源不足的補充；二是廢雜銅的回收利用投資少、建設周期短、成本低；三是減少了對環境的污染。

廢雜金屬是廢品和廢料的統稱，其來自三個方面：一、有色金屬冶煉過程中產生的廢品和廢料；二、各種機械加工過程中產生的廢品和廢料；第三類型，使用過程中舊的、報廢的儀器、儀表、工具和機器設備等。

國內廢雜銅尚沒有制定較為完善的分類標準，基本上參照國外的標準，大致把廢雜銅分為三類：

1.廢雜銅：純度在95-99%以上，主要是由干凈的非合金銅材料所組成，即：銅邊角料，銅圈、干凈銅管或管道、1#銅線和粗導線（不包括被燒焦的和易碎的細銅線），此類廢料可直接送加工廠使用。

2.廢雜銅：含銅在85%以上，包括干凈的、氧化的、帶皮的銅邊角料、銅圈、整流器部件、較干凈的帶少量焊錫的銅管材，氧化或帶皮銅線（不是被燒焦的銅線）。

3.廢雜銅：除含有上述1#、2#廢雜銅的成分外，還含有大量的含銅鑄件，廢軸承、廢舊馬達、各種電器設備、廢舊變壓器等等。3#廢雜銅含銅量變化范圍很大，低含銅量達20%，高達到70-80%。

我國進口廢雜銅主要來自美、日、德、俄，其中美國高居榜首，而美國對廢雜銅的管理又有嚴格的規定。以美國的分類標準作為典型加以介紹。

美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅，1號銅可以直接重熔和使用，不要求進一步加工；把銅含量為94.5%的銅叫2號銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言，其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品，但不易獲得定量數據。

主要合金廢銅

黃銅-----銅鋅合金

青銅-----銅錫合金等(除了鋅鎳外，加入其他元素的合金均稱青銅)

白銅-----銅鈷鎳合金

按不同階段分

按廢銅產生的不同階段可分為工業生產中生產的一次廢銅，加工過程中產生的新廢銅，消費者使用后產生的舊廢銅。

一、一次廢銅

不合規格的陽極，陰極和坯料。一般返回上一步工序，重新返回轉爐或陽極爐進行電（解）精煉。一般不進入廢銅市場。

二、新廢銅

新廢銅是指新的邊角料或工廠內部產生的廢銅。它與一次廢銅的區別在于其在合金化或加覆蓋物過程中可能被摻雜。

三、舊廢銅

舊廢銅是指廢棄的、用過的或（生產企業）外部產生的廢銅。舊廢銅是廢銅回收巨大的潛在資源，但也比較難處理。

處理舊廢銅面臨的挑戰有：1、含銅量低2、不可預知性，供應天天變化。3、分散在各個地方。