PI965出貨標(biāo)準(zhǔn)：

1、IATA已經(jīng)將PI965貨物定性為DG（Dangerous Cargo），即危險(xiǎn)品貨物；分為IA（功率超過(guò)100WH）、IB（功率小于100WH）兩種類(lèi)型；我們經(jīng)常碰到有移動(dòng)電源、純鋰電池、電動(dòng)車(chē)、滑板車(chē)、平衡車(chē)、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等，目前IA與IB出貨要求如下：

①I(mǎi)A（功率超過(guò)100WH）出貨，需要用UN紙箱包裝，且單件不超過(guò)35KG，UN紙箱如下圖所示：

②IB（功率小于100WH）出貨，用普通紙箱即可，但單件不超過(guò)10KG，如下圖所示：

2、IA、IB貨出口只能從香港出口，大陸無(wú)法承運(yùn)此類(lèi)貨物，且只能上貨機(jī)航班，目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4，主要飛往歐洲、美國(guó)、中東印巴、南美以及亞洲部分地區(qū)。

3、其他包裝要求：

①箱子必須夠新夠硬，不能有褶皺破損；

②外箱不要貼任何標(biāo)示（嘜頭可以），所有電池標(biāo)簽及UN標(biāo)示等均在香港倉(cāng)貼；

③出貨必須打成托盤(pán)/卡板再交貨，以免運(yùn)輸過(guò)程中損壞箱子（因?yàn)橄愀蹅}(cāng)沒(méi)那么多箱子更換）；

4、出貨操作簡(jiǎn)要流程：

①貨到香港倉(cāng)庫(kù)打包裝貼標(biāo)簽，簽DGD（斑馬紙）；

②送往機(jī)場(chǎng)驗(yàn)貨；

③驗(yàn)貨通過(guò)在機(jī)場(chǎng)貨站Stand By，根據(jù)旺季，淡季排倉(cāng)時(shí)間不固定，但一定會(huì)排；

溫馨提示：危險(xiǎn)品出口請(qǐng)大家按照標(biāo)準(zhǔn)合法合規(guī)操作，香港特別行政區(qū)政府，香港民航處規(guī)定：如果因?yàn)椴m報(bào)出現(xiàn)事故，責(zé)任人（shipper、貨運(yùn)代理、DGD簽署人）會(huì)受到罰款25萬(wàn)港幣以及2年監(jiān)禁的處罰，請(qǐng)大家切勿以身試法！

干電池類(lèi)型：NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

單個(gè)絕緣，內(nèi)盒包裝電池?cái)?shù)量不限制，單箱不超10KG

內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無(wú)需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒，包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)（型號(hào)可以在發(fā)票上說(shuō)明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類(lèi)，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

大電池單個(gè)重量不超5KG,超功率需貼至低于100WH以下標(biāo)識(shí)

內(nèi)盒包裝：每個(gè)電池需獨(dú)立絕緣（無(wú)需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒，包括手機(jī)電池。

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒(méi)有型號(hào)（型號(hào)可以在發(fā)票上說(shuō)明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：?jiǎn)渭怀?0KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類(lèi)，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（航空標(biāo)識(shí)1-9類(lèi)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

一 . 快遞包裝限重

每件包裹的重量上限為68公斤；

每件包裹的長(zhǎng)度上限：DHL為120cm，F(xiàn)EDEX為270cm；

每件包裹尺寸上限:(2個(gè)短邊相加*2+長(zhǎng)邊)=330 厘米；

每批貨件總重量與包裹件數(shù)無(wú)限制；

由于某些國(guó)家或地區(qū)有不同的當(dāng)?shù)叵拗?，因此?huì)有一些差異。

二 . 包裝原則

1) 適合運(yùn)輸：包裝的目地在于防止和避免在運(yùn)輸中由于沖擊或震動(dòng)所產(chǎn)生的破損，兼顧防潮和防盜功能。

2) 便于裝卸：完好的包裝將有利于貨物的裝卸，將有效地提高貨物的裝卸效 率，同時(shí)能夠避免由于第三方的野蠻裝卸而可能給貨物帶來(lái)的損害。

3) 適度包裝：對(duì)貨物進(jìn)行包裝時(shí)，要根據(jù)貨物尺寸、重量和運(yùn)輸特性選用大小 合適的包裝箱及包裝填充物，要盡量避免不足包裝造成的貨物破損和過(guò)度包 裝造成的包材浪費(fèi)。

4) 保護(hù)產(chǎn)品、防盜：包裝在保證快件內(nèi)容的使用特性和外觀(guān)特性不被損壞的情 況下，更要注意防盜——特別是對(duì)于高價(jià)值貨物的包裝。

5) 包裝件成一體：外包裝要和快件的保護(hù)材料、緩沖材料和內(nèi)容物成為一體，內(nèi)容物之間（一個(gè)外包裝內(nèi)含有多個(gè)內(nèi)容物時(shí)）或內(nèi)容物與外包裝內(nèi)壁之間 不應(yīng)有磨擦、碰撞和擠壓。

6) 注意方向：對(duì)于有放置方向要求的貨物，在包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中必須保 證按照外包裝上的箭頭標(biāo)識(shí)正確放置貨物，杜絕側(cè)放和倒放。

7) 重心中心合一：包裝件的重心和其幾何中心應(yīng)該合一或比較接近，這樣可以 防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于起動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)給貨物帶來(lái)的損失。