鋰電池定義

鋰電池指的是含有不同化學(xué)成分，電極和電解液的各類鋰電池。

在IATA DGR中鋰電池被分類為：

鋰離子電池：指的是備用（可再充電的），也包括鋰聚合物電池，通常用于手機(jī)、筆記本電腦等電子產(chǎn)品中。

§ PI965，UN3480 鋰離子電池或聚合鋰電池（單件毛重不超10公斤）；（注: 即整票貨只有鋰電池）

§ PI966，UN3481 與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池或聚合鋰電池；（注: 即設(shè)備與鋰電池分開放置在同一盒子內(nèi)）

§ PI967，UN3481 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰離子電池或聚合鋰電池；（注: 即鋰電池為內(nèi)置型，不可取出）

鋰金屬電池：通常指的是一次性（非可再充電型）電池，含有鋰金屬或鋰混合物作為電極，一般用于手表、計(jì)算器等產(chǎn)品中。

§ PI968，UN3090 鋰金屬電池或鋰合金電池（單件毛重不超2.5公斤）；（注:即整票貨只有鋰金屬電池）

§ PI969，UN3091 與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池或鋰合金電池；（注: 即設(shè)備與鋰金屬電池分開放置在同一盒子內(nèi)）

§ PI970，UN3091 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰金屬電池或鋰合金電池。（注: 即鋰金屬電池為內(nèi)置型，不可取出）

電池類產(chǎn)品的分類和運(yùn)輸包裝要求： 由于國(guó)際航協(xié)及各承運(yùn)代理均已對(duì)超標(biāo)的電池貨物列入危險(xiǎn)品級(jí)別，此類貨物會(huì)危及航空運(yùn)輸?shù)?，各承運(yùn)代理均高度重視電池貨物的承運(yùn)。因此，托運(yùn)人需要按標(biāo)準(zhǔn)操作電池貨物，提供正確的運(yùn)輸資料，保證提交的資料與實(shí)際貨物相符，要保證按承運(yùn)代理的要求和標(biāo)準(zhǔn)操作電池類貨物，保證貨物的與合法，信守承諾，杜絕國(guó)家法律規(guī)定的禁運(yùn)物品和航空禁運(yùn)物品。

一、電池定義及操作要求：

鋰電池：指的是含有不同化學(xué)成分，電極和電解液的各類鋰電池，在IATA DGR中鋰電池被分類為：

1、鋰離子電池（Lithium ion）：指的是備用（可再充電的) 電池，一般用于電子產(chǎn)品，也包括鋰聚合物電池，通常用于普通電子設(shè)備中，例如移動(dòng)電話、筆記本電腦等，鋰離子電池分為三種包裝類型：

①包裝類型PI965：純鋰離子

②包裝類型PI966：與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池，需與設(shè)備分開放置；

③包裝類型PI967：安裝在設(shè)備中的鋰離子電池為內(nèi)置型，不能與設(shè)備分開的；

依據(jù)IATA GGR 標(biāo)準(zhǔn)，適合航空運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池，其電量值（WH）必須在指定值內(nèi)，否則視為危險(xiǎn)品。

鋰離子電量要求如下：

①電池芯: 是指外面沒有外殼包裝，只有芯片，其額定瓦特小時(shí)WH ≤20瓦特小時(shí)。

②電池組：是指外包有外殼包裝的，其額定瓦特小時(shí)WH ≤100瓦特小時(shí)。

WH小時(shí)率必須標(biāo)注在鋰離子電池的外部，電池上未標(biāo)示W(wǎng)H值的，需對(duì)電池容量做換算，計(jì)算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*電壓(V)/1000MAH 例如電池外面標(biāo)示：鋰離子電池,容量：2000MAH 電壓：3.7V其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。

2、鋰金屬電池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充電型）電池，含有鋰金屬或鋰混合物作為電極，一般用于電子手表，計(jì)算器，照相機(jī)等。鋰金屬電池分為三種包裝類型：

①包裝類型PI968：純鋰金屬電池；

②包裝類型PI969：與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池，電池需與設(shè)備分開放置；

③包裝類型PI970：安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池為內(nèi)置型，不能與設(shè)備分開的；

依據(jù)IATA GGR 標(biāo)準(zhǔn)，適合航空運(yùn)輸?shù)匿嚱饘匐姵兀滗嚭浚╣）必須在指定值內(nèi)，否則視為危險(xiǎn)品。鋰金屬鋰含量要求如下：

①電池芯：是指外面沒有外殼包裝，只有芯片，其鋰金屬鋰含量≤1g。

②電池組：是指外包有外殼包裝的，其鋰金屬鋰含量≤2g。

退件問(wèn)題

以下情況導(dǎo)致包裹被DHL退回至寄件人，從目的地國(guó)退回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)將由寄件人承擔(dān)，以DHL賬單為準(zhǔn)。

-地址不正確導(dǎo)致派送不成功，在DHL規(guī)定的期限內(nèi)未提供處理意見；

-收件人拒絕簽收包裹，并且超出DHL快遞終的處理時(shí)效；

-包裹內(nèi)物品屬于目的國(guó)海關(guān)禁止或者禁止進(jìn)口的物品；

-包裹未能于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成清關(guān)，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回；

-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情況；

現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄔ絹?lái)越方便，人們的一個(gè)生活水平也在不斷提高，所以貨物的運(yùn)輸也越來(lái)越國(guó)際化，下面就由小編來(lái)給大家分析一下，在辦理國(guó)際空運(yùn)物流都是需要哪些流程和手續(xù)的。 1.托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國(guó)際貨物托運(yùn)書，并提供與運(yùn)輸有關(guān)的資料和文件。 2.托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 3.托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。 4.托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。