今年，對于大多數跨境人來說，就四個字：“難上加難！”01物流服務現狀海運費、原材料價格不斷上漲，還有不斷變動的匯率，在這個艱難時刻，賣家們一心只想尋找到靠譜的服務商，為自己減少成本投入，這其中物流服務的選擇則是賣家的痛點，對此我僅站在我個人角度為大家闡述一下我所看到的現狀。

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價格波動，時效不穩疫情、戰爭等因素影響，船公司和物流商的適應能力還在大熔爐里緩慢成長，國際物流價格波動，時效不穩定成為常態，給賣家的經營能力提出了新的要求，賣家面臨的挑戰壓力與日俱增。服務商跑路，賣家拖款去年年底至今，平臺政策等原因，大浪淘沙之后，隨著更多賣家公司的倒下，物流商跑路的比比皆是，更不缺一些行業知名服務商（具體的大家百度，不方便一一列舉）；因為物流糾紛和賣家運營艱難等原因，賣家拖款拒付物流費的同樣大批量的存在，從而進一步洗牌了跨境電商物流行業。

無競爭力貨代公司批量存在2020年之前貨代擁有了賣家就能賺錢，2021年擁有了柜子資源的貨代在賺錢，2022年需要擁有核心競爭力（價格、時效、賬期、服務水平）才能賺錢。但是行業絕大部分物流從業的生產資料簡單，入局門檻低，基本是某公司業務骨干單獨創業，或者買賣做成了服務商，以倒手賺信息差為主。（行業依然有很多的、有核心競爭力的、科班出身且規模巨大的企業和從業者）02買賣角度對物流的期待接觸了很多跨境東南亞的賣家，其實本身對于物流服務商的選擇，他們的期望也很簡單，無非就兩點：真誠，能解決所有問題！奈何物流服務商市場魚龍混雜，在此我想代表賣家朋友們說說他們對物流服務商的期待。貴沒事，更在乎價格穩定價格固然重要，但更重要的是價格穩定性，賣家角度算的是毛利率，只要是全市場都貴，賣家有能力通過產品利潤平攤成本，但是價格波動，就容易導致賣家定價困難，投入成本和銷售定價的矛盾更加顯而易見。時效不穩沒事，但是要實話實說時效不穩定其實考驗的是賣家的備貨周轉和資金周轉的能力，有經驗的賣家經過長時間時效不穩定的洗禮，基本都明白物流的不確定點在哪里，但是物流商不能因為怕影響客情關系刻意隱瞞已經發生的問題，之后以“查柜”找“不可抗拒”因素背鍋。賣家放棄一個物流商的容忍是否爆發的臨界點是：是否出現因為物流導致斷貨影響的訂單超期。實話實說，碰到問題和賣家溝通，給賣家留足補救時間。賺資源差，不要賺信息差小包貨代把貨集運給裝柜的莊家，這是資源差的體現，兩個角色服務的賣家級別和賣家的物流階段都不一樣，產生的差價情有可原。但是因為三四線城市比較難獲取貨代信息從而純加價轉手，這不僅僅是被賺中間差價的損失，但是因為賺信息差的中間商不作為，不重視客戶問題導致的滯后性問題帶來的損失更大。

我認為：

1、互換角色，相互理解，服務商不要欺騙賣家。

2、物流商要有競爭力，就要打造優質的物流產品，在價格、時效、賬期、服務響應上面有優勢的確定性產品。

3、市場多變，賣家應該不斷學習，提升自身在貨物周轉和資金效率上面的能力。