舉例來說,假設你要確保一臺發電機(一種旋轉機械)避免由設計欠佳導致的不穩定、破壞性共振和故障問題。這時你可以執行轉子動力學分析,研究影響發電機物理特性的振動現象,以及由發電機的旋轉和結構引起的振動加劇。
發電機(左)及其三維模型(右)。
借助仿真軟件,你能夠提高轉子動力學研究的準確性和簡易性。現在,加上“轉子動力學模塊”,這一過程會變得更加方便靈活。
“轉子動力學模塊”會幫助你設置正確的設計參數,分析共振、應力、應變以及橫向和扭轉振動效應對旋轉機械的的影響,由此使響應保持在可接受的運行限制范圍內。此外,你能進一步了解固定和移動的轉子組件如何影響產品設計,并計算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節中,我們將深入探討一些具體的優點和功能。
一輛汽車如果只有霸氣十足的前臉而沒有一個漂亮的尾部,則會給人一種“虎頭蛇尾”的感覺,所以在適當的時候還是應該“瞻前顧后”,那么汽車的尾部該如何改裝呢?
其實汽車尾部的改裝可以分為尾翼、尾燈、排氣管以及包圍這幾個部分。其中除了尾燈只起到美化外觀的作用以外,其他包括尾翼、排氣、包圍等都能在起到美觀作用的同時還能改善車輛的一部分性能。
簡單的改裝方法就是在排氣管的末端套上一個漂亮的不銹鋼護套,主要的是不會對原車有任何影響,而尾喉的改裝除了可安裝具裝飾功能的,還能根據車主的需要安裝具有改進汽車功能的尾喉。比如想提速快一點,那么就安裝回壓式的,如果需要提升馬力,那么可以安裝直排式的。但是直排式的排氣由于噪聲較大,在使用過程當中對發動機的損傷很大,并且對空氣污染也不利,所以如果只用作日常汽車改裝的話,這樣的改動是不被改裝工程師提倡的。