問題主要還是電子系統的關系，若光從其他機械方面著手改善其響應性，而根本的問題未能解決，樶后可能只會收效甚微。有效地途徑就是直接改裝汽車電子系統了，但根據以往所見，改裝電腦的確可以減小節氣門遲滯的問題，但這樣一來價格不菲，針對性也不強，還有某些產品需時調整，同樣在考驗著車主的耐心。 其緊湊的塑料外表，細小的身軀使其安裝極為方便，原裝插頭位輕松提高引擎響應性。
內里收有智能電子集成系統，主要是用于收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，ecu也相應的作出動作，從而將引擎其的響應性提高50%。 由于其安裝極其簡單方便，只需拔下原來的油門踏板傳感器插頭，直接插上去便可體驗引擎快速反應所帶來的快感。整個過程不需動及車輛其它電子系統，因而不會影響其它系統的正常工作。
現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
首先找到油門踏板后面的信號端口，大多數汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝
拔掉原裝的電子油門信號端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口
把加速器串聯到油門踏板信號端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反
把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。