近年來汽車因適應環保、等方面要求，而專門配置的由電腦控制其開度的節氣門，其存在的意義重大。但它也有個天生便跟隨而至的問題，相信部分車迷都體會過，電子節氣門較機械拉索式節氣門慢半拍的滋味，特別是車輛處于起步、加速，或是行駛中急踩油門超車的時候，這種遲滯的引擎響應性常常讓人倍感無奈。
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調整的，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。
首先找到油門踏板后面的信號端口，大多數汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝
拔掉原裝的電子油門信號端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口
把加速器串聯到油門踏板信號端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反
把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。
專業靠譜的車輛改裝團隊能夠提出非常專業的意見，能在達到客戶要求的情況下，更加完善汽車動力改造方案。 經驗豐富的工作人員能夠帶給我們車輛全新的保養技術，讓我們的愛車煥然一新。進行汽車動力改造時不僅需要更換調整發動機的功能結構，還需要將車輛內部的各個零件共同協同作用發展下去，由于這是一個系統的工作，在修改汽車內部的電腦程序時應該仔細認證，保證人們的行駛。