可以切換"手動模式"和"自動模式"。"手動模式"適合手動變速箱的車輛,"自動模式"適合自動變速箱的車輛。它還可以根據不同的變速箱進行調教,讓換檔更平滑,有效減少頻繁換檔導致的沖擊。也會避免自動檔車型頻繁降檔而增加油耗。
近年來汽車因適應環保、等方面要求,而專門配置的由電腦控制其開度的節氣門,其存在的意義重大。但它也有個天生便跟隨而至的問題,相信部分車迷都體會過,電子節氣門較機械拉索式節氣門慢半拍的滋味,特別是車輛處于起步、加速,或是行駛中急踩油門超車的時候,這種遲滯的引擎響應性常常讓人倍感無奈。
問題主要還是電子系統的關系,若光從其他機械方面著手改善其響應性,而根本的問題未能解決,樶后可能只會收效甚微。有效地途徑就是直接改裝汽車電子系統了,但根據以往所見,改裝電腦的確可以減小節氣門遲滯的問題,但這樣一來價格不菲,針對性也不強,還有某些產品需時調整,同樣在考驗著車主的耐心。 其緊湊的塑料外表,細小的身軀使其安裝極為方便,原裝插頭位輕松提高引擎響應性。
原來的電子油門會計算起步的噴油量,排放尾氣會合乎標準,裝上加速器后,起步的尾氣肯定是極具超標的,會加速三元催化的損耗,一旦損耗完畢,年審會很麻煩,加快更換周期。