隨著汽車排放控制日漸嚴格，全球各大汽車制造商紛紛棄用拉線式節氣門，轉而使用更加的電子節氣門，但這類節氣門卻存在反應較慢的缺點。
電子油門加速器對于一些不滿于汽車油門反應慢、起步肉的車主來說是個不錯的選擇，其功能用于改善節氣門響應速度、提高汽車啟步速度、提高車輛油門靈敏度、減少發動機積碳，讓你找回拉線油門加的感覺
安裝前首先對比清楚各插頭，插座方向，可通過油門踏板端口出線位置，油門踏板方向，插接口形狀等識別。
首先找到油門踏板后面的信號端口，大多數汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝
拔掉原裝的電子油門信號端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口
把加速器串聯到油門踏板信號端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反
把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。
原來的電子油門會計算起步的噴油量，排放尾氣會合乎標準，裝上加速器后，起步的尾氣肯定是極具超標的，會加速三元催化的損耗，一旦損耗完畢，年審會很麻煩，加快更換周期。
電子模塊升級調校簡單。
EPS集成了電子控制模塊，其助力特性可以通過軟件寫入參數進行調節，不需要另外對機械系統調整，簡化了系統調整匹配工作。
增加汽車行駛性。
汽車在行駛中，EPS會依據汽車的速度來增加或減輕助力的程度，例如在低速運轉和原地打方向時，增加助力程度，利于轉向，在汽車高速行駛時，就會減少助力，防止轉向過度造成交通事故。
保護環境。
EPS沒有液壓油和油管，不存在漏油現象，另外沒有液壓助力泵運轉的聲音，減少噪音污染，利于環保。