薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、合金簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按用途分，有油桶用板、搪瓷用板用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。扁鋼 ：厚度4~60mm，寬度12~200mm，長度3~9m。但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性；
③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板；
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。
為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；
⑤合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有良好的防銹性能，又有良好的涂裝性能。
除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。
無縫鋼管是一種被大量用于輸送流體的管道，比如天然氣，石油、水的輸送管道。
無縫鋼管可以分為熱軋無縫鋼管和冷軋無縫鋼管。
熱軋無縫鋼管又有一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管之分，另外還有合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
冷軋無縫鋼管不僅像熱軋鋼管一樣分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管以及合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。無縫鋼管因為其耐壓高，韌性好，管段長，接口少的優點而被廣泛用于制造結構件和機械零件，如汽車傳動軸、自行車架、石油鉆桿、以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件。另外，我們經常見到的滾動軸承套圈，千斤頂套圈也全部是用無縫鋼管加工而成的。
線材一般是光圓鋼筋，橫截面通常為圓形，表面光滑的成品鋼筋，用HPB表示；線材主要用作鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件或再加工原料。線材在建筑施工中用量也是很多的鋼材品種之一。
螺紋鋼表面帶有肋，普通的熱軋鋼筋牌號為HRB,細晶粒熱軋鋼筋牌號為HRBF。螺紋鋼主要用途：廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設。螺紋鋼主要產地：螺紋鋼的生產廠家在我國主要分布在華北和東北，華北地區如首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼等，東北地區如西北臺、撫鋼等，這兩個地區約占螺紋鋼總產量50%以上。
總的來說，兩者主要區別：
1）它們的屈服強度特征值，線材為235,300；螺紋鋼為335,400,500.
2）規格直徑，線材規格6或6.5,、8、10、12mm;螺紋鋼規格12—50mm均有。
3）線材分普線和高線，是成盤（過磅）出售；螺紋鋼目前市場賣的是圓鋼螺紋鋼）、三級螺紋鋼、四級螺紋鋼，按或按根（檢尺）來出售。
螺旋焊管焊縫的螺旋角一般為度，因此螺旋焊縫處合成應力是直縫焊管主應力的。在相同工作壓力下，同一管徑的螺旋焊管比直縫焊管壁厚可減小。
根據以上特點可知：
螺旋焊管發生時，由于焊縫所受正應力與合成應力比較小口一般不會起源于螺旋焊縫處，其性比直縫焊管高。
當螺旋焊縫附近存在與之相平行的缺陷時，由于螺旋焊縫受力較小，故其擴展的危險性不如直焊縫大。
由于徑向應力是存在于鋼管上的大應力，所以焊縫處于垂直應力這一方向時承受大載荷。即直縫承受的載荷大，環向焊縫承受的載荷小，螺旋縫介于二者之間。
靜壓強度
經有關對比試驗，驗證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與壓力實測值和理論值基本吻合，偏差接近。但無論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管試驗還顯示出螺旋焊管口的環向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實，螺旋焊管的塑性變形能力優于直縫焊管口一般只局限于一個螺距內，這是螺旋焊縫對裂口的擴展起了有力的約束作用所致。
韌性和疲勞強度
管道發展的趨勢是大口徑、高強度。隨著鋼管直徑的加大、所用鋼級的提高，產 生韌性斷裂尖穩擴展的趨勢越大。根據美國有關研究機構的試驗表明，螺旋焊管與直縫焊管雖然同為一個級別，但螺旋焊管具有較高的沖擊韌性。
輸送管線由于輸量的變化，在實際操作過程中，鋼管是承受隨機交變載荷的作用。了解鋼管的低循環疲勞強度，對判斷管線的使用壽命具有重要的意義。
按測定結果，螺旋焊管的疲勞強度與無縫管和電阻焊管相同，試驗的數據與無縫管和電阻管分布在同一區內，而比一般的埋弧直縫焊管要高。