防噪音是膜結(jié)構(gòu)建筑的性能之一，在運(yùn)動場膜結(jié)構(gòu)，體育場膜結(jié)構(gòu)，球場膜結(jié)構(gòu)，廣場膜結(jié)構(gòu)，舞臺膜結(jié)構(gòu)等。膜結(jié)構(gòu)建筑防噪功能的實(shí)現(xiàn)是通過膜結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計(jì)集中圍繞兩方面的聲學(xué)品質(zhì)進(jìn)行。如何屏蔽外部噪聲對建筑的影響；建筑輪廓對回聲作用與混響時間影響。噪聲與回聲需要考慮的因素截然不同，但兩者須同時考慮，井評價建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。

首先應(yīng)該考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向以及位置，這是減少噪聲滲入的途徑之一。除建筑物的位置外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)施的設(shè)計(jì)，以減少地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ娫肼?，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)隔開。一般情況下，將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍，噪聲減少6dB，而利用灌木叢隔離噪聲只能減少0.4dB，以至可以忽略不計(jì)。

增加膜的層數(shù)、控箭夾層厚度以及時在膜層上附重都是增加降噪的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接，其密閉性，減少通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時保障在采取這些措施時不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)建筑與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理大差不差，將配套設(shè)施和其他噪聲源發(fā)出的噪聲從結(jié)論中分離是重要的。室內(nèi)吸聲面的認(rèn)真設(shè)計(jì)也很重要，因?yàn)槲暅p弱室內(nèi)背景噪聲的影響。

膜結(jié)構(gòu)車棚在運(yùn)用安裝時，會進(jìn)行外表裁剪會呈現(xiàn)各種原因，由于選用曲面膜單元，假如相鄰單元曲率相差很大，闡明在這個方位，曲面歪曲的很嚴(yán)重，假如裁剪縫在此處不堵截重新開始，那么裁剪膜塊的鴻溝在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的改變趨勢，能夠判別出測地線的大致走向。

假如鴻溝比較平直，能夠考慮用一個膜塊的長邊作為這條鴻溝。不然只能用多個膜塊的短邊拼接成這條鴻溝。膜資料的幅寬找形剖析過程中的平面網(wǎng)格劃分時，就要考慮到膜資料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完好的，不然還要經(jīng)過插值核算斷定膜塊鴻溝點(diǎn)的方位。

由于膜資料具有透光性，實(shí)踐結(jié)構(gòu)中能夠清楚地看見焊縫，所以裁剪縫的安置一定要規(guī)則、合理，盡量能形成一些漂亮的圖畫以添加結(jié)構(gòu)的美感。假如膜外表設(shè)置有壓索或脊索，那么使裁剪縫與壓索或脊索重合，使索不至于打亂焊縫的圖畫安置。

膜結(jié)構(gòu)車棚使用壽命通常為15至30年，現(xiàn)代許多的花園和熱鬧的街道采用膜結(jié)構(gòu)建筑而受歡迎，膜停車場需要在高處工作。此外為了加強(qiáng)梯子并保持與地面的適當(dāng)角度，高空作業(yè)工具必須且。請注意鋼絲繩等的磨損。起重機(jī)暴露在危險條件下，可能會暴露在高壓架空輸電線路中。連接電源接線時，需要切斷電源。焊接等工作應(yīng)按防護(hù)要求進(jìn)行，通風(fēng)良好、排氣、照明設(shè)備。

景觀膜結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)被廣泛認(rèn)可的特性之一，給城市園林帶來綠色生機(jī)，更能讓景點(diǎn)建筑在園林中的起到綠色城市的重要性。景點(diǎn)膜結(jié)構(gòu)建筑的造型豐富多彩，風(fēng)格各異，藝術(shù)性強(qiáng)，具有濃厚的時代建筑藝術(shù)魅力。具有特定功能的建筑都可通過立意得以表達(dá)，張拉膜結(jié)構(gòu)的特有外形體現(xiàn)了建筑自身的自然美感。

這些建筑形態(tài)本身和與其相協(xié)調(diào)的傳統(tǒng)建筑一起構(gòu)成了令人興致盎然的地面標(biāo)志性建筑。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)與外形的有機(jī)融合，使其顯得出類拔萃，同時與自然環(huán)境、歷史及現(xiàn)代的城市景觀有機(jī)結(jié)合。輕型結(jié)構(gòu)可以看成是大型的雕塑作品，可為其周邊空間增添活力，成為周圍環(huán)境的補(bǔ)充和焦點(diǎn)。

膜結(jié)構(gòu)以不同的方式在世界各地得到應(yīng)用，由于膜材的輕質(zhì)與耐久性，很多時候它們用來覆蓋大空間。與其它類型結(jié)構(gòu)的組合如果利用了各自的優(yōu)點(diǎn)能創(chuàng)造出更大的空間，也為發(fā)展新的膜結(jié)構(gòu)建筑提供了可能。與不同的索結(jié)構(gòu)組合也是可能的，因?yàn)槟げ挠泻芎玫淖冃翁匦浴?

膜材表面用索加強(qiáng)是膜結(jié)構(gòu)發(fā)展的一個方向，這種情況下膜材不僅僅是覆蓋屋面的材料，與索結(jié)構(gòu)的組合也利用了膜材的強(qiáng)度。人們認(rèn)識到利用膜結(jié)構(gòu)來建造普通建筑物，也具有其他類型結(jié)構(gòu)無法表現(xiàn)的、特有的性能。膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、工程人員都應(yīng)該為膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此外，還需要國際間的交流和團(tuán)結(jié)來促進(jìn)膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成。基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分為三種材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，產(chǎn)地分為進(jìn)口和國產(chǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但它價格較貴，不易折疊，對膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪制作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用于建筑。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；簡化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場施工量。