發(fā)布生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策地溝油有望變廢為寶。

近日，國家能源局發(fā)布了《生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，建議建立適合中國資源特點(diǎn)的可持續(xù)原料供應(yīng)體系，以廢油為主，非食用油為輔。

生物柴油是指由廢棄的動(dòng)植物油非食用草/木本油等油脂原料生產(chǎn)的清潔可再生液體燃料。它具有、低硫、可降解的特點(diǎn)，可直接替代或與化石柴油混合。發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)，對(duì)于改善大氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境，提高綠色清潔燃料的應(yīng)用比例，探索石油替代方式具有重要意義。這也是解決地溝油回流餐桌問題、確保食品的一項(xiàng)重要措施。這是變廢為寶、化損為利、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高生態(tài)文明水平的必然要求。

在支持政策方面，政策提出，生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策發(fā)布的地溝油有望變廢為寶，按照國家規(guī)定對(duì)生物柴油給予稅收政策支持;對(duì)符合規(guī)定要求的生物柴油中廢油用量比例的生物柴油，享受資源綜合利用產(chǎn)品等相關(guān)增值稅和消費(fèi)稅優(yōu)惠政策;研究并出臺(tái)汽車柴油稅收優(yōu)惠或其他激勵(lì)政策。

回收廢油是一項(xiàng)具有長期意義和現(xiàn)實(shí)意義的工作。為做好這項(xiàng)工作，提高回收率和再生率，應(yīng)注意以下問題。

(1)要提高對(duì)廢油回收的意識(shí)形態(tài)認(rèn)識(shí)，全體員工應(yīng)認(rèn)識(shí)到提高回收率是節(jié)約能源的重要措施。因此，要克服浪費(fèi)廢油不算什么的不良傾向。

(2)加強(qiáng)廢油回收組織的建設(shè)。車間、分公司、團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)由專人負(fù)責(zé)，建立健全各項(xiàng)回收制度，落實(shí)機(jī)器和個(gè)人責(zé)任，不斷提高回收率。

(3)根據(jù)各種油的不同品種和品牌進(jìn)行回收。不同品種、不同品牌的廢油桶應(yīng)分類存放。特別是不要將潤滑脂混入潤滑油中，這會(huì)給廢油的回收帶來很大的困難。

(4)廢油收集桶應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并涂上不同的顏色來表示差異，注意加蓋保存，防止雜物、水分進(jìn)入。

(5)注意將廢油回收納入企業(yè)節(jié)能計(jì)劃，制定回收指標(biāo)，作為獎(jiǎng)懲依據(jù)。

(6)注意回收方法：拆卸和清洗潤滑油管時(shí)，注意回收剩余油;拆卸和清洗油濾清器時(shí)，注意廢油的回收，用泡沫塑料收集系統(tǒng)凹面和角落的油，擠壓回收容器。

(7)儲(chǔ)存廢油的油桶等容器不得隨意移動(dòng)沉淀，以提高再生油的質(zhì)量。

廢油回收是一個(gè)意義重大的環(huán)保產(chǎn)業(yè)。它不僅可以減少人類日常生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，還可以使我們的動(dòng)力和資源得到更有用的利用和維護(hù)，使我們的廢料得到充分的再利用。那么，你知道廢油回收的具體過程是什么嗎?回收廢油需要注意什么?

廢油回收的主要過程是參與回收廢油中的特殊催化劑，然后在中等溫度下進(jìn)行催化裂解作業(yè)，使廢油中的有機(jī)成分具有有用的裂解效果。

裂解后，要做的作業(yè)是等待這些成分在固定床上進(jìn)一步催化裂化，得到油蒸氣，然后分餾這些物質(zhì)，得到基本的汽油和柴油餾分。

下一步是精制，精制汽油和柴油餾分，去除中心雜質(zhì)，獲得更純凈的油。整個(gè)過程非常簡單，所需設(shè)備不混亂，投資也很低。

在廢油回收作業(yè)中，為了達(dá)到更好的回收效果，需要注意以下幾點(diǎn)，即回收廢油，需要仔細(xì)保存，保存時(shí)也要分類儲(chǔ)存。應(yīng)使用干凈的容器一起儲(chǔ)存和儲(chǔ)存廢油，容器應(yīng)能夠緊密關(guān)閉，以防止廢油進(jìn)一步蒸發(fā)和氧化。

廢機(jī)油回收的作用是什么?可以肯定的是，廢機(jī)油回收在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。特別是在人口密集、經(jīng)濟(jì)文化的北京等大中城市，廢機(jī)油的回收更為重要。北京將努力通過到五年的綠色汽車維修建設(shè)取得三個(gè)成果：一是引導(dǎo)維修企業(yè)建立科學(xué)汽車維修、能維修節(jié)能維修，提高員工節(jié)能效率意識(shí);二是引導(dǎo)維修企業(yè)建立健全綠色汽車維修管理體系;引導(dǎo)維修企業(yè)積極使用新設(shè)施、新技術(shù)、新材料，增加技術(shù)創(chuàng)新，形成一套維修燒毀物和有害排放物少、流量操作效率高的新技術(shù)規(guī)范。

據(jù)報(bào)道，廢水、廢氣、廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢空調(diào)制冷劑、廢輪胎等有害物質(zhì)對(duì)汽車和裝飾過程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。以每輛車每年產(chǎn)生20升廢發(fā)動(dòng)機(jī)油為例，世界每年產(chǎn)生15億升，不包括變速箱油、剎車油和轉(zhuǎn)向幫助油的消耗。0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸凈水，相當(dāng)于7人一年的飲用水。如果中國每年有一萬分之一的機(jī)油流入水中，每年將污染近7億噸水，相當(dāng)于每年100萬人的飲用水。由于汽車維修企業(yè)數(shù)量眾多，涉及的廢物種類繁多，影響面廣，污染嚴(yán)重，容易被忽視。

廢機(jī)油回收有什么作用?北京市民預(yù)計(jì)元旦乘坐環(huán)保燃?xì)夤卉?。今年以來，北京市交通運(yùn)輸部門積極探索系統(tǒng)、管理和技術(shù)廢機(jī)油供應(yīng)。北京]綠色汽車維修收購，將節(jié)能減排、節(jié)約刪除效率和要求融入維修生產(chǎn)的主要關(guān)鍵之外，在行業(yè)內(nèi)啟動(dòng)了以節(jié)約資金流動(dòng)為主題的綠色汽車維修建設(shè)。北京市交通運(yùn)輸廳交通管理局研究制定了《綠色汽車維修指南》，指導(dǎo)靈車維修行業(yè)從維修廢物分類、管理要求、維修行業(yè)、廢物從事四個(gè)方面進(jìn)行節(jié)能刪除。按照先試點(diǎn)后推廣的程序。