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唐山到上??者\(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá) 在航空運(yùn)輸主營(yíng)業(yè)務(wù)方面,集團(tuán)正實(shí)施"中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)"戰(zhàn)略,標(biāo)書文件空運(yùn) --標(biāo)書文件空運(yùn)-- 標(biāo)書、發(fā)票、收據(jù)、合同書等文件空運(yùn)重點(diǎn)關(guān)注、快捷,所以我司均采取專車取件、快件通道開(kāi)單進(jìn)港,另外,根據(jù)文件大小、重量等進(jìn)行打包加固。
1、貨物裝箱裝板:注意事項(xiàng):不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板,不要用錯(cuò)板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯,封蓋好塑料紙,防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并接緊網(wǎng)索,防止運(yùn)輸途中倒塌;對(duì)于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物,盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。
2、簽單:貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
3、交接發(fā)運(yùn):交接是向航空公司交單交貨,由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽,清點(diǎn)和核對(duì)貨物,填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨,以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重,計(jì)年交接。 4、航班跟蹤:需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物,在貨物運(yùn)出后,要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息,確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房,以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
5、信息服務(wù):從多個(gè)方面做好信息服務(wù):訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉(cāng)庫(kù)收貨信息、交運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。
6、費(fèi)用結(jié)算 發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用:在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下,收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。 承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用:向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi),同時(shí)收取代理傭金。 國(guó)外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)分成。
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唐山到上??者\(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá) 空運(yùn)公司以“滿足顧客需求,創(chuàng)造共有價(jià)值”為使命,追求“服務(wù)至高境界,公眾普遍認(rèn)同”的企業(yè)價(jià)值觀為顧客提供“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的服務(wù)。通過(guò)唐山到上海空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)企業(yè)、代理人等之間的協(xié)作,形成面向托運(yùn)人和收貨人的航空貨運(yùn)的整體化。
唐山到上??者\(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空托運(yùn) 當(dāng)日達(dá) 航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。在托運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物,托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨物國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸險(xiǎn)。若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟失、保險(xiǎn)公司將按保險(xiǎn)條例給予賠償。
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