當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此衍生出了大量問題，目前國家強(qiáng)制性冷鏈標(biāo)準(zhǔn)正在制定當(dāng)中，預(yù)計極小的概率在年內(nèi)出臺。受前面介紹利好影響，我國冷鏈物流行業(yè)迎來發(fā)展風(fēng)口。

生鮮類的食品,例如蛋糕、壽司、沙律、鮮花等對于物流配送要求,既要保持食品的新鮮,又要保證達(dá)到的速度,常用的方式就是冷鏈物流。冷鏈物流比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程。加上國內(nèi)一線城市的交通擁堵情況嚴(yán)重,中國冷鏈物流成本更是讓很多電商望而卻步。

公司現(xiàn)有冷藏車、保溫車50輛，主要承運(yùn)乳品、藥品、蔬菜、水產(chǎn)品等。公司所有冷藏運(yùn)輸車輛，全部CNMISDDN 采用國外進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，經(jīng)多年實際運(yùn)行經(jīng)驗證實，該系列制冷機(jī)性能的可靠性，制冷量大，XMNAKNS保護(hù)裝置齊備，操作控制靈活方便，能充分滿足各類冷藏冷凍貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求。

配置了各種現(xiàn)代化的設(shè)備，并對所有項目組人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核后，2009年全年所有訂單溫度沒有出現(xiàn)的超溫的情況，包含冬天的哈爾濱和夏天的廣州（我們具備對實際運(yùn)輸環(huán)節(jié)的直接控制能力也是保障這些極端條件下溫度達(dá)標(biāo)的重要因數(shù)）。