但隨著科技的發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家的公路大件運(yùn)輸只是現(xiàn)代綜合物流體系的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且海陸空多式聯(lián)運(yùn)早已成為國(guó)際上通用的大件運(yùn)輸手段。近年來(lái)，我國(guó)鐵路站點(diǎn)的覆蓋率不斷提高，速度也在不斷提升，彌補(bǔ)了以往鐵路運(yùn)輸速度慢、距離目的地遠(yuǎn)的缺點(diǎn)。隨著港口建設(shè)的增加，水運(yùn)也更加方便，雖然時(shí)間較長(zhǎng)，有的水系可能受枯水季節(jié)影響，但各大流域的渠化和航電樞紐的建設(shè)也大大緩解這種不利因素，而且水路運(yùn)輸特別是海運(yùn)的噸位遠(yuǎn)大于公路和鐵路，又不受道橋無(wú)法滿足通行荷載的限制。關(guān)鍵的是，水路、鐵路運(yùn)輸方式的成本相對(duì)較低，這決定了這兩大運(yùn)輸方式參與大件運(yùn)輸會(huì)越來(lái)越深入，對(duì)只從事公路大件運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的威脅，對(duì)有公、鐵、水聯(lián)運(yùn)條件的企業(yè)來(lái)說(shuō)卻是降低成本的一大捷徑。

陸地(公路)運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)

1、機(jī)動(dòng)靈活，貨物損耗少，運(yùn)送速度快，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸;

2、投資少，修建公路的材料和技術(shù)比較容易解決，易在全社會(huì)廣泛發(fā)展，可以說(shuō)是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

陸地(公路)運(yùn)輸缺點(diǎn)

1、運(yùn)輸能力小，每輛普通載重汽車(chē)每次只能運(yùn)送5噸貨物，需要運(yùn)輸大件運(yùn)輸時(shí)，需要多臺(tái)重型卡車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸能耗很高，分別是鐵路運(yùn)輸能耗的2-3倍，是沿海運(yùn)輸能耗的4-5倍，是內(nèi)河運(yùn)輸?shù)?倍，但比民航運(yùn)輸能耗低，只有民航運(yùn)輸?shù)?%~87%;運(yùn)輸成本高，分別是鐵路運(yùn)輸?shù)?-3倍，是沿海運(yùn)輸?shù)?倍。

3、勞動(dòng)生產(chǎn)率低，由于汽車(chē)體積小，運(yùn)送大件物資時(shí)，耗時(shí)耗力，公路建設(shè)占地多，隨著人口的增長(zhǎng)，占地多的矛盾將表現(xiàn)得更為突出。

大件設(shè)備托運(yùn)有哪些

1、工程機(jī)械設(shè)備

托運(yùn)工程機(jī)械設(shè)備有大型鉤機(jī)、打樁機(jī)、旋挖鉆、履帶吊、成槽機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、寬體工程車(chē)等。

2、電力設(shè)備

托運(yùn)電力設(shè)備有風(fēng)力發(fā)電組、大型變壓器、大型電纜盤(pán)。

3、工地設(shè)備材料

空調(diào)機(jī)組、礦山設(shè)備、橋梁、橋架、航吊、提梁機(jī)、運(yùn)梁機(jī)、架梁機(jī)。

4、工廠機(jī)器設(shè)備

大型機(jī)床、印刷設(shè)備、電梯扶梯、鍋爐、鋼圈、罐體設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)。

特大貨物運(yùn)輸是指從事符合下列條件之一貨物的運(yùn)輸服務(wù)工作：(一)貨物外型尺寸：長(zhǎng)度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物;(二)重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組貨物。

特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物和鮮活貨物等。其中代表的就是危險(xiǎn)貨物和大型特型笨重貨物，還有一些涉及食品的鮮活貨物，其運(yùn)輸過(guò)程構(gòu)成了食品供應(yīng)鏈，直接關(guān)系到人民生命健康；有些貴重貨物運(yùn)輸組織過(guò)程不僅直接關(guān)系到組織技術(shù)，而且關(guān)系到押運(yùn)人員本身的職業(yè)素質(zhì)。

一般的大型機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)途托運(yùn)要注意很多事情,根據(jù)小編多年從事設(shè)備機(jī)器長(zhǎng)途托運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)給大家整理了-套方法,希望能幫助您更準(zhǔn)確的把貨物托運(yùn)到門(mén)!

一、首先確定您的機(jī)器重量和體積,單件貨物總重量, -般的機(jī)器上面都有貼上的。尺寸的話要拿尺子量一下長(zhǎng)寬高,盡量準(zhǔn)確點(diǎn)，多出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)的話車(chē)子裝不下,道路上不了很麻煩,臨時(shí)換車(chē)成本就會(huì)增加。

二、其次就是確定裝貨地和卸貨地, 大型車(chē)輛是否可以開(kāi)到機(jī)器的旁邊。了 解周?chē)鸂顩r，一般司機(jī)沒(méi)有去過(guò)都是按照導(dǎo)航來(lái)走，但是一些特別的道路狹窄,大車(chē)根本進(jìn)不去，又要換車(chē)或者無(wú)法安排托運(yùn)了。

三、再就是確定裝車(chē)工具及路上運(yùn)輸性。-般機(jī)器在工廠面安裝下來(lái)后就基本.不會(huì)移動(dòng)位置,體積大重量大所以基本不可能會(huì)用到吊機(jī)等裝車(chē)工具,因此要事先確定好裝車(chē)工具。而且還要考慮到路途遙遠(yuǎn)，車(chē)子在路.上跑,貨物的及車(chē)輛性非常重要,因此捆綁和包裝也是非常重要的一環(huán),一些易碎精密儀器也是由于道路的不穩(wěn)定性甚至急剎車(chē)也會(huì)導(dǎo)致貨物的損壞。而且如果還不放心也可以購(gòu)買(mǎi)貨物保險(xiǎn)等費(fèi)用!