1、注意自然條件

膜結(jié)構(gòu)車棚在概念設(shè)計(jì)時(shí)期進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí)，需要依照工程所在地的自然條件慎密分析。

（1）多雨雪地區(qū)

關(guān)于多雨、雪的地區(qū)不宜采取曲面起伏較多而出現(xiàn)不均勻積雪、積水的曲面外形，應(yīng)使膜面具有較大坡度，以利排水。

（2）臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)

關(guān)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)不宜采取剛度差異較大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使膜結(jié)構(gòu)車棚曲面平坦，否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面，又會(huì)使膜面受力呈受彎狀態(tài)，而不能有效地利用膜材的抗拉強(qiáng)度。曲面還應(yīng)光滑連續(xù)，以免出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角，否則這些區(qū)域的膜面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中，更不應(yīng)使膜面直接擱置于墻體上。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)宜選用抗撕裂強(qiáng)度較高的膜材。

2、注意膜材強(qiáng)度

膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使膜材強(qiáng)度具有足夠的裕度，保證膜面張拉后能正常承載。

3、注意節(jié)點(diǎn)構(gòu)造

同時(shí)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動(dòng)、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點(diǎn)連接件應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度、防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理，使之光滑而無棱角，防止局部翹曲而劃傷膜材。對(duì)有轉(zhuǎn)動(dòng)要求的節(jié)點(diǎn)，構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、注意拉索強(qiáng)度

拉索是組成膜結(jié)構(gòu)車棚的重要元件，合理使用拉索的強(qiáng)度，操縱索長(zhǎng)的準(zhǔn)確對(duì)膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止由于拉索強(qiáng)度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。

5、注意防水排水

雙層膜結(jié)構(gòu)車棚的內(nèi)膜節(jié)點(diǎn)連接一般不作防水處理。關(guān)于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理，以免萬一外膜破壞，雨水直接進(jìn)入室內(nèi)造成重大損失。