避免碰撞
盡管在傳感器和裝載機稱結構設計中采取了防撞限位措施，但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數發生變化，影響了裝載機稱的測量準確度。
皮帶不應該由兩段以上的皮帶連接而成，而各段電子皮帶稱的皮帶的特性應該完全一致，其寬度和厚度的允差值同上。配料秤皮帶的連接不應該采用金屬卡子機械接頭，而應采用硫化接頭。金屬卡子機械接頭的使用造成皮帶皮重極不均勻，并對稱重托輥產生非常大的沖擊力。
覆蓋層起保護帶芯的作用，上覆蓋層是承接棉，承受載荷和摩擦。下覆蓋層是與滾筒、托輥的抹茶接觸面，常用覆蓋層材料有天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠等。粘合層是帶芯的粘合介質、提供良好的粘結性能將帶芯粘合在一起，使之能承受載荷及吸收下料段物料的沖擊。
由子傳送皮帶速度大多在1—2m／s左備秤必須具有較高的響應速度．
皮帶秤是在皮帶運行的動態狀況下進行計量的，故沒有靜態秤那種每次稱量時的穩定過程．當物料多少不等、皮帶輕重不勻和上下跳動以及帶速發生變化階皮帶秤均應具有較好的適應能力。