由子傳送皮帶速度大多在1—2m／s左備秤必須具有較高的響應速度．
皮帶秤是在皮帶運行的動態狀況下進行計量的，故沒有靜態秤那種每次稱量時的穩定過程．當物料多少不等、皮帶輕重不勻和上下跳動以及帶速發生變化階皮帶秤均應具有較好的適應能力。
入廠汽車煤在重車檢斤過程中車上載人，而在空車返回檢斤時有可能出現車上人下車交票的情況，會直接導致入廠煤量與實際量不相符。
入廠汽車煤在檢斤過程中車輛在衡上剎車，會導致檢斤數據不準確。
輸煤皮帶的本身厚薄差別及膠接質量、皮帶拉緊裝置也直接影響皮帶秤測量數據的準確性。
各種振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾，都會影響皮帶秤測量數據的程度。
皮帶秤運行要具備哪些條件呢？貝多米斯皮帶秤整理如下：
(1)皮帶系統應設手動和自動聯鎖控制。
(2)皮帶系統的初始端應設有除鐵和除雜物的設施。
(3)皮帶上應安裝緊急停機裝置，有坡度的皮帶應有防逆轉裝置。
(4)皮帶機頭的溜子應設防堵溜設施。
(5)皮帶系統相應的操作巡檢人員必須培訓合格后上崗。
(6)皮帶上應裝自動糾偏和清掃裝置，機頭、機尾和拉緊裝置要有防護設施，聯軸節要有防護罩，無罩皮帶機架兩側作業區應設鋼制擋板。
配料秤機皮帶通常包括三個組成部分：帶芯、覆蓋層、粘合層。帶芯提供必要的強度并傳遞能量驅動皮帶運行，支承皮帶所輸送的物料，其材質常用的有棉、尼龍、聚酯等各種天然及化學纖維之策灰姑娘的帆布。