皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實(shí)是非常適合國(guó)人的用車需求。而且因?yàn)槠たǖ膶?shí)用性，在中國(guó)自主汽車品牌剛起步的時(shí)候，皮卡就是早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了輛國(guó)產(chǎn)皮卡。
動(dòng)力部分，新款中興領(lǐng)主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動(dòng)力均具備十分搶眼的低速高扭表現(xiàn)，更加符合皮卡這種對(duì)負(fù)重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，滿足不同用車需求。
市場(chǎng)環(huán)境分析：
雖然近兩年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)乘用化大趨勢(shì)，不過(guò)對(duì)于車企來(lái)講，商用型皮卡依然是銷量基盤(pán)，因此從本次中興上市的新車來(lái)看，兩款車型也是主打高性價(jià)比和低價(jià)策略，從而迎合更在意購(gòu)車成本的商用型皮卡用戶。從二月份國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中興銷量處于國(guó)內(nèi)皮卡車企前十名之外的位置，基于銷量表現(xiàn)而言，可以說(shuō)中興并未進(jìn)入國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的主流陣營(yíng)。查詢懂車帝App優(yōu)惠信息發(fā)現(xiàn)，目前威虎和領(lǐng)主兩大系列暫未有市場(chǎng)優(yōu)惠出現(xiàn)，因此本次售價(jià)有所降低的新車型上市，或許會(huì)刺激部分價(jià)格敏感型消費(fèi)者的關(guān)注，這對(duì)于拉動(dòng)中興在皮卡市場(chǎng)的銷量將會(huì)起到正向幫助。
中興小老虎1.5T—T動(dòng)力更省油
中興汽車對(duì)小老虎皮卡的設(shè)計(jì)聚焦在經(jīng)濟(jì)、耐用、可靠等實(shí)際性能上，是中興汽車面向6萬(wàn)元以下皮卡市場(chǎng)推出的重點(diǎn)車型。在上市的十余年歷程中，積累了優(yōu)良的用戶口碑。作為中興汽車的起家產(chǎn)品，小老虎在十余年的市場(chǎng)錘煉中，也通過(guò)不斷更新?lián)Q代而日益成熟可靠。
拉的多
小老虎大雙貨廂長(zhǎng)度超過(guò)1.9M、三開(kāi)門(mén)平底貨箱長(zhǎng)度超過(guò)2米，給需要裝載超大件貨物的車主帶來(lái)更多方便。
跑得快
這款車采用三菱技術(shù)的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載小慣量渦輪，其馬力為163匹， 1700轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩230牛米，動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)常規(guī)2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是1200轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓即開(kāi)始介入，無(wú)論是提速、超車、爬坡都顯得得心應(yīng)手。
質(zhì)量好
質(zhì)量一直以來(lái)是中興汽車征戰(zhàn)全球皮卡市場(chǎng)的一面金字招牌，同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)有超過(guò)百萬(wàn)的保有量。除了中興家族傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的高承載底盤(pán)之外，其使用高強(qiáng)度鋼材“籠”形剛性設(shè)計(jì)的車身也更加可靠。
油耗省中興小老虎率先采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替代其他皮卡企業(yè)普遍搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在保障動(dòng)力性的前提下，油耗達(dá)到不遜柴油車的7.5L/百公里。
重載版的載貨能力怎么樣？
重載版本沒(méi)有長(zhǎng)短貨箱之分，標(biāo)配的是長(zhǎng)貨箱，車長(zhǎng)5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長(zhǎng)城炮長(zhǎng)箱版接近。貨箱長(zhǎng)寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，讓車輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見(jiàn)的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì)，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng)，載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車型，包括后驅(qū)版和四驅(qū)版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時(shí)減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當(dāng)一邊車輪打滑時(shí)，避免差速器將全部動(dòng)力傳到打滑的車輪，鎖定差速器，左右動(dòng)力輸出被固定一致，此時(shí)有附著力的車輪獲得動(dòng)力，提高在復(fù)雜路況中的通過(guò)能力，在9萬(wàn)級(jí)皮卡中，可選后差速鎖的并不多見(jiàn)。