柴油發(fā)電機(jī)組使用的柴油機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害,經(jīng)發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂,缺少機(jī)油時(shí),油壓保護(hù)系統(tǒng)將開(kāi)始工作,立即將柴油機(jī)停止工作:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,柴油機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開(kāi)始工作,立即拉動(dòng)斷油器,使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī);當(dāng)油溫和水溫超過(guò)極限溫度時(shí),溫度系統(tǒng)將開(kāi)始工作,使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。本發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)以上故障時(shí),均立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。并有中文記錄故障和聲音報(bào)警,以提醒機(jī)工檢查故障原因,排除故障,確保機(jī)組正常運(yùn)行。
當(dāng)伴隨真空下降,只有端差增大,過(guò)冷卻度沒(méi)有變化時(shí);此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結(jié)垢。
結(jié)垢使傳熱熱阻增大,傳熱溫差增大,而總傳熱量基本不變,循環(huán)水進(jìn)出水溫差不變,所以出水溫度不變,排汽溫度增加,端差增大,真空降低。
由于機(jī)組的調(diào)節(jié)汽門(mén)疏水、各級(jí)抽汽逆止門(mén)疏水、軸封加熱器疏水以及兩端汽封疏水均經(jīng)本體疏水?dāng)U容器進(jìn)入凝汽器,增加了凝汽器的換熱強(qiáng)度,當(dāng)機(jī)組抽汽量增加或循環(huán)冷卻水量不足或雖冷卻水量一定但因其水溫較高時(shí),就都會(huì)導(dǎo)致凝汽器真空度下降。
一臺(tái)康明斯柴油機(jī)常規(guī)中修需要更換的零件有哪些?
答:1、活塞環(huán);2、進(jìn)氣門(mén);3、排氣門(mén);4、進(jìn)氣門(mén)座;5、進(jìn)、排氣門(mén)導(dǎo)管;6、活蹇冷卻噴咀;7、上部修理包;8、增壓器修理包;9、氣門(mén)鎖片;10、連桿瓦;11、油底殼墊片;12、噴油器調(diào)校及配件;13、PT油泵調(diào)校及配件;14、缸套。