國(guó)內(nèi)水運(yùn)物流

國(guó)內(nèi)水運(yùn)物流，是指在我國(guó)從事水上物流運(yùn)輸，其中水上物流運(yùn)輸有海運(yùn)物流和內(nèi)河物流2大類；海運(yùn)又分為沿海海運(yùn)和近海海運(yùn)，我國(guó)有1.8萬(wàn)公里的海岸線，遍布多個(gè)省份和直轄市，為水運(yùn)物流海運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)力。內(nèi)河物流運(yùn)輸有中部以長(zhǎng)江及其干支流為主的內(nèi)河航道，北有松花江為主內(nèi)河物流通道，哪有西江位置的珠江水系，眾多內(nèi)河干支流形成了我國(guó)密集的國(guó)內(nèi)水運(yùn)物流網(wǎng)。

水路運(yùn)輸公司

水路運(yùn)輸公司也叫船運(yùn)公司，是從事水路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?，一般是船運(yùn)公司，船務(wù)公司，或者航運(yùn)公司，我們有天然發(fā)達(dá)的水運(yùn)條件，自古水運(yùn)便形成，且成為主要物流運(yùn)輸方式，因此形成了許多以內(nèi)河船為主的內(nèi)河水路運(yùn)輸公司和以沿海海船為主的沿海水路運(yùn)輸公司。

水路運(yùn)輸物流公司

水路運(yùn)輸物流公司也叫船運(yùn)公司，船務(wù)公司，或者航運(yùn)公司，是以水路為運(yùn)輸通道的物流運(yùn)輸公司，一般水路運(yùn)輸物流公司的貨物種類繁多，例如砂石類運(yùn)輸，糧食運(yùn)輸，煤炭運(yùn)輸，散裝水泥運(yùn)輸以及大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)蓉浳?，不同貨物種類需要的內(nèi)河船舶類型不同。

長(zhǎng)江水運(yùn)價(jià)格表

我國(guó)內(nèi)河航航道總里程有長(zhǎng)達(dá)28萬(wàn)公里，其中以長(zhǎng)達(dá)7萬(wàn)公里的長(zhǎng)江水系及時(shí)干支流為代表；現(xiàn)在長(zhǎng)江水系的長(zhǎng)江水運(yùn)價(jià)格普遍不高。不封倉(cāng)的貨物，600公里的長(zhǎng)江水運(yùn)價(jià)格在25元左右，需要封倉(cāng)或者蓋油布的貨物水運(yùn)價(jià)格回貴些。不過(guò)長(zhǎng)江從上而下的水運(yùn)價(jià)格比從下向上的水運(yùn)價(jià)格要高些。

水運(yùn)物流企業(yè)排名

水運(yùn)是我國(guó)自古即有的物流運(yùn)輸方式，形成時(shí)間久遠(yuǎn)，水運(yùn)物流企業(yè)眾多，水運(yùn)物流企業(yè)也叫船運(yùn)公司，船務(wù)公司，或者航運(yùn)公司，分布在全國(guó)各個(gè)地區(qū)，水運(yùn)物流企業(yè)排名：馬士基航運(yùn)，地中海航運(yùn)，達(dá)飛集團(tuán)，赫伯羅特等船運(yùn)公司排名

長(zhǎng)江水運(yùn)噸公里價(jià)格

水運(yùn)的運(yùn)輸量是大運(yùn)陸運(yùn)的，長(zhǎng)江水運(yùn)是使用貨船運(yùn)輸貨物單次發(fā)貨量遠(yuǎn)大于陸運(yùn)所使用的汽車和火車等交通運(yùn)輸公司，因此長(zhǎng)江水運(yùn)噸公里價(jià)格成本比較低，而且可以大批量和長(zhǎng)距離運(yùn)輸，現(xiàn)在國(guó)家大力發(fā)展基建，各港口城市也在積極建設(shè)港口碼頭，為長(zhǎng)江水運(yùn)助力。